Formel 1 in Spa: Sebastian Vettel erst Schnellster, dann Plattfuß

Formel 1

Vettel: Erst Schnellster, dann Plattfuß

24.08.2013, 08:07 Uhr | dpa, t-online.de

Sebastian Vettel legt im zweiten freien Training die Bestzeit hin. (Quelle: xpb)

Noch ehe ihn ein Plattfuß bremste, hatte sich Sebastian Vettel standesgemäß mit der ersten Tagesbestzeit nach der vierwöchigen Formel-1-Sommerpause zurückgemeldet. Der dreimalige Weltmeister drehte im zweiten Freien Training die schnellste Runde auf dem legendären Kurs in Spa-Francorchamps. Vettel verwies seinen Red-Bull-Teamkollegen Mark Webber um 59 Tausendstelsekunden auf den zweiten Platz, bevor ihm im rechten Hinterreifen die Luft ausging.

"Plattfuß, Plattfuß, hinten links. Nein, sorry, hinten rechts", funkte Vettel an die Box. Gut für den Heppenheimer: Weit hatte er es nicht mehr bis in die Red-Bull-Garage. Über die genaue Ursache für den kaputten Reifen wurde zunächst nichts bekannt. Vettels Trainingssession war durch den Defekt aber vorzeitig beendet.

"Das Wichtigste ist, dass wir verstehen, warum er geplatzt ist", sagte er anschließend. Er habe in der Runde nichts anders gemacht als in den Umläufen zuvor. Sein Gesamtfazit der ersten Trainingseinheiten nach den Ferien fiel aber positiv aus: "Alles in allem schaut es ganz gut aus."

Räikkönen auf Rang sechs

Die restlichen 20 Minuten reichten den Verfolgern auch nicht mehr aus, um den Spa-Sieger von 2011 beim ersten Warmfahren für das Rennen abzufangen. Der WM-Zweite Kimi Räikkönen kam im Lotus auf Rang sechs, der WM-Dritte Fernando Alonso wurde im Ferrari dahinter Siebter. Auch der Spanier beklagte eine platten Reifen.

Motorsportchef Paul Hembery von Exklusiv-Ausrüster Pirelli stellte aber klar, dass die beiden Defekte unterschiedliche Ursachen gehabt hätten. Bei Alonso traten zwei Löcher in der Lauffläche auf, bei Vettel scheuerte ein Teil des Autos den Reifen durch. Sorgen wie nach dem Reifenplatzer-Skandal von Silverstone scheinen daher unbegründet. Das sei "etwas komplett anderes", betonte Hembery.

Ohne Schäden, allerdings auch nicht sorgenfrei kam Lewis Hamilton durch den ersten Arbeitstag im Auto nach der vierwöchigen Sommerpause. "Wir haben noch einige Arbeit heute Abend vor uns, damit sich das Auto richtig anfühlt", betonte der Sieger des Ungarn-Rennens vor vier Wochen. Der Vierte des Gesamtklassements kam am Nachmittag nur auf Platz zwölf.

Aussagekraft der Zeiten ist relativ

Allerdings nutzen die Teams die Trainings auch immer zu unterschiedlichen Abstimmungen der Wagen, so dass die Aussagekraft der Zeiten relativ ist. So sagen auch die Ränge neun von Nico Rosberg im zweiten Mercedes sowie elf von Adrian Sutil wohl wenig aus.

Landsmann Vettel fehlten letztlich die 20 Minuten, um seine "Hungry Heidi" für die morgige Qualifikation (ab 13.45 Uhr im t-online.de Live-Ticker) und das Rennen weiter in Form zu bringen. Vor dem elften von 19 Rennen hat Vettel 38 Punkte Vorsprung auf Räikkönen, Alonso fehlen 39 Zähler. Hamilton hat 48 Zähler Rückstand auf den freitäglichen Zwangskurzarbeiter Vettel.

Die schönsten Bilder aus Spa

24.08.2013, 08:07 Uhr | dpa, t-online.de

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hohoho

 

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(1)

 am 

24.08.2013

 um 

11:12:12

 Uhr

@ Tipsy: Genau so ist es. Der Grund für die Platzer ist der Gleiche wie in Silverstone: Qualitätsprobleme.

So wie der Reifen auf den Fotos aussieht ist der Schaden m.E. nicht auf einen "externen Grund" zurückzuführen. Es handelt sich eher um eine Gürtelablösung zwischen Karkasse und Gürtel oder zwischen den Gürteln, wie sie durch zu viel oder zu wenig Klebemasse entstehen kann. Kleine Luft- oder Gasblasen sind oft bei der Qualitätskontrolle, z.B. Röntgen, nicht erkennbar. Diese Stellen dehnen sich durch eine punktuell höhere Temperatur während des Betriebes aus und führen zu solchen Schäden. Ich kenne mich mit solchen Dingen aus und weis wovon ich rede.

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@ Tipsy: Genau so ist es. Der Grund für die Platzer ist der Gleiche wie in Silverstone: Qualitätsprobleme. So wie der Reifen auf den Fotos aussieht ist der Schaden m.E. nicht auf einen "externen Grund" zurückzuführen. Es handelt sich eher um eine Gürtelablösung zwischen Karkasse und Gürtel oder zwischen den Gürteln, wie sie durch zu viel oder zu wenig Klebemasse entstehen kann. Kleine Luft- oder Gasblasen sind oft bei der Qualitätskontrolle, z.B. Röntgen, nicht erkennbar. Diese Stellen dehnen sich durch eine punktuell höhere Temperatur während des Betriebes aus und führen zu solchen Schäden. Ich kenne mich mit solchen Dingen aus und weis wovon ich rede.

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Randa

 

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 am 

24.08.2013

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08:23:46

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Hoffentlich im Rennen mindestens 2 Plattfüsse bei ihm!

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Hoffentlich im Rennen mindestens 2 Plattfüsse bei ihm!

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Tipsy

 

(22)

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 am 

23.08.2013

 um 

20:33:02

 Uhr

Ein Teil vom Red-Bull scheuert die Reifen auf !? Wie bitte soll das denn gehen ? Eine dämlichere Ausrede habe ich ja noch nie gehört.

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Ein Teil vom Red-Bull scheuert die Reifen auf !? Wie bitte soll das denn gehen ? Eine dämlichere Ausrede habe ich ja noch nie gehört.

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sternhageldicht

 

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 am 

23.08.2013

 um 

18:59:43

 Uhr

Die F1 hatte 4 Wochen Pause, ist mir gar nicht aufgefallen. Machen die jetzt im Spa ein Wellnesswochenende ?

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Die F1 hatte 4 Wochen Pause, ist mir gar nicht aufgefallen. Machen die jetzt im Spa ein Wellnesswochenende ?

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Quick-Nick

 

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 am 

23.08.2013

 um 

18:46:03

 Uhr

Sicher mag der 1. Trainingstag noch nicht viel aussagen. Für viele hier. Ich sehe das anders. Im ersten Training wird wohl jeder versuchen, sein Auto auf das Rennen hin abzustimmen, aber nun gibt es fast kein Abtasten mehr. Bereits das 2. Training ist wie eine Kampfansage. Und Spa ist immer noch eine Fahrerstrecke - d.h. hier in der Quali mal etwas weiter hinten stehen muß nicht das Ende des Rennens bedeuten. Und dieses Mal hat Vettel einen Vorteil. Wie in 2011 dürfen nun die Verfolger mal gnadenlos Risiko gehen, um den Rückstand aufzuholen. Wenn Vettel in Spa u. in Monza ein Treppchen holt, dann fährt er zum 4. Titel. Für mich keine Frage.

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Sicher mag der 1. Trainingstag noch nicht viel aussagen. Für viele hier. Ich sehe das anders. Im ersten Training wird wohl jeder versuchen, sein Auto auf das Rennen hin abzustimmen, aber nun gibt es fast kein Abtasten mehr. Bereits das 2. Training ist wie eine Kampfansage. Und Spa ist immer noch eine Fahrerstrecke - d.h. hier in der Quali mal etwas weiter hinten stehen muß nicht das Ende des Rennens bedeuten. Und dieses Mal hat Vettel einen Vorteil. Wie in 2011 dürfen nun die Verfolger mal gnadenlos Risiko gehen, um den Rückstand aufzuholen. Wenn Vettel in Spa u. in Monza ein Treppchen holt, dann fährt er zum 4. Titel. Für mich keine Frage.

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