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Formel 1: McLaren-Boss Martin Whitmarsh sieht neue Krise

...

Neue Krise in der Formel 1?
Whitmarsh: "Wir tun nicht genug"

29.08.2013, 13:51 Uhr | t-online.de

$McLaren-Boss Martin Whitmarsh macht sich Sorgen um die Zukunft der Formel 1. (Quelle: imago\LAT Photographic)$

McLaren-Boss Martin Whitmarsh macht sich Sorgen um die Zukunft der Formel 1. (Quelle: LAT Photographic/imago)

McLaren-Teamchef Martin Whitmarsh sieht die Formel 1 auf dem direkten Weg in die nächste Krise. Grund seien die noch immer viel zu hohen Kosten und die Tatsache, dass die Kluft zwischen den finanziellen starken und den kleinen Teams immer größer wird.

McLaren, Mercedes, Red Bull und Ferrari gehe es gut, "aber danach wird es eng. Wir wissen um die Schwierigkeiten, die Lotus hat. Und wir kennen die Herausforderungen, die Sauber und Williams zu bewältigen haben“, sagte Whitmarsh gegenüber "Formula1.com". "Das sind gute Teams, aber sie stecken in argen Schwierigkeiten."

Bemühungen sind eingeschlafen

Bei der letzten Krise, als sich BMW, Toyota und Honda aus der Königsklasse verabschiedet hatten, habe man sich zusammengerauft und nach Wegen gesucht, um den kleineren Teams den Verbleib zu ermöglichen. Das sei eine gute Phase gewesen, so Whitmarsh. Doch zuletzt seien alle Bemühungen eingeschlafen, weil außer HRT kein weiteres Teams mehr aufgeben musste.

Foto-Show: kuriose F1-Zwischenfälle

$Umherfliegende Reifen nach einem Unfall oder nach einem missratenen Boxenstopp - wie zuletzt am Nürburgring - sorgen immer wieder für Gefahr. Hier trifft es einmal mehr Mark Webber. (Quelle: imago\HochZwei)$

$Wer kommt denn da? Beim Indien-Rennen 2011 verläuft sich ein Hund auf der Strecke. (Quelle: imago\Crash Media Group)$

Ex-Formel-1-Pilot Nick Heidfeld ist 2002 in einen kuriosen Unfall verwickelt: Nach dem Crash von Enrique Bernoldi eilt das Medical Car zur Unfallstelle. Als der Fahrer die Tür öffnet, kommt der Mönchengladbacher angerast und rauscht in die Tür. (Quelle: xpb)

Ein geistig verwirrter Mann läuft 2003 in Silverstone auf dem schnellsten Abschnitt des Kurses - hier fahren die Piloten 300 km/h und mehr - auf die Strecke. Zum Glück ist nichts passiert. (Quelle: dpa)

Derzeit kämpft vor allem Sauber ums Überleben. Wie es heißt, hat das Traditionsteam russische Sponsoren gefunden, die Millionen in den klammen Rennstall pumpen wollen. Doch noch ist nichts offiziell. Scheitert der Deal, dürfte dies das Aus für den Rennstall bedeuten.

Neuer V6-Motor gigantisch teuer

Auch Lotus sucht händeringend nach neuen Geldgebern. Davon ist auch der Verbleib von Kimi Räikkönen abhängig. Der finnische Star-Pilot, der zurzeit immer wieder mit Ferrari in Verbindung gebracht wird, beklagte bereits ausbleibende Gehälter. Der WM-Dritte des vergangenen Jahres dürfte nur dann weiter für Lotus fahren, wenn das Team durch frisches Geld in ruhigere Bahn gerät und ihm für die neue Saison ein konkurrenzfähiges Auto baut.

Eine Besserung ist aber nicht in Sicht, zumal die angespannte finanzielle Situation der keinen Teams mit der Einführung des neuen V6-Motores im nächsten Jahr eskalieren könnte. Der Grund: Die Preise der Hersteller, die die Rennställe mit den Aggregaten beliefern, sind gigantisch. Sauber, Williams und Co. zahlen derzeit für den aktuelle V8-Motor etwa acht Millionen Euro. 2014 werden, je nach Lieferant, für das neue Triebwerk um die 20 Millionen Euro fällig.

Kleine Teams müssen mehr Geld bekommen

Darum mahnt Whitmarsh nun erneut an, dass endlich etwas getan werden müsse, um die finanzielle Schieflage in der Formel 1 zu beheben. "Offen gesagt glaube ich nicht, dass wir genug tun“, sagte der McLaren-Boss. Das habe er auch schon Formel-1-Chefvermarkter Bernie Ecclestone gesagt, der letztlich für die Ausschüttung der Gelder an die Rennställe zuständig ist. Immer wieder wird darüber nachgedacht, dass die kleineren Teams durch eine Umverteilung von oben nach unten mehr Geld verdienen sollen. Passiert ist bislang aber offenbar nichts.

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29.08.2013, 13:51 Uhr | t-online.de

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Kritiker3

(7)

(1)

31.08.2013

13:19:00

Uhr

Martin Whitmarsh sieht die Situatiobn der F 1 sehr realistisch. Ohne Änderungen, ohne Reduzierung der Kosten, ohne Unterstützung der kleineren Teams verliert die F 1 An Atraktivität, an Zuschauerinteresse, an Austragungsorten wg.zu hoher Kosten. Jetzt schon ist die F 1 tödlich langweilig.

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morerockers

(1)

(23)

29.08.2013

21:31:37

Uhr

Einheitliches Chase, Motor kann jeder reinbauen was er will und kleine änderungen an allem vornehmen Reifen von einer Firma so wird der Preis Pro Auto und Pro Saison ausgaben reduziert wer sichs aber net leisten kann solls lasssen siehe Lotus würd ich weill ständig fahrer ihr Gehalt net bekommen für rest der Saison sperren bzw erst garnet mehr zulassen. Die F1 ist die Königsklasse des Motorsports mit 24 Stundenrennen das kostet halt aber max Ausgaben könnten se schon Regeln zb 80/100 Millionen/Jahr.Mercedes, Red Bull und Ferrari könnten sich auch 2-3 Teams Leisten. Ne Mischung aus Indy carund DTM Serie wos mehr aufs fahrerische können ankommt als aufs Auto. Was hat Marussia Caterham und Williams in der F1 zu suchen NIX find ich die sind net mal B-Klasse.

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192

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Ultas

(6)

(11)

29.08.2013

18:31:50

Uhr

und was machen dann all die RENNFAHRER die nix gelernt haben ?
natürlich von ihrem geld leben

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sensenstein

(18)

(8)

29.08.2013

16:38:40

Uhr

Das hat doch nichts mehr mit Sport zu tun. Ich schaue mir nujr noch den Start an. In der Hoffnung es ist bald Schluss damit. Vor 30 jahren wo noch 200.000 am Nürburgring gezeltet haben und sich den Eintritt noch leisten konnten, das war noch Formel 1. Heute braucht den Mist kein Mensch mehr. Das schlimme ist und das kapiert kein Mensch, wir müssen diesen Unfug bei einen Neuwagen bezahlen.

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willi7777

(36)

(7)

29.08.2013

14:53:00

Uhr

das ist genau wie in der Politik - es gibt nur die Richtung von unten nach oben. Das wird sich auch nicht ändern. Denn freiwillig trennen sich die Großkopferten keinesfalls von 'ihrem' Geld. Dann fahren wir eben 2014 mit nur noch 4 Teams. Die F1 schafft sich durch blanke Geldgier früher oder später ab.

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