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Formel 1: Ferrari geht volles Risiko

...

Politikwechsel
Ferrari geht volles Risiko

11.09.2013, 16:58 Uhr | dpa, sid

Kimi Räikkönen (li.) und Fernando Alonso bilden ein neues "Dreamteam" in der Formel 1. (Quelle: xpb)

Sebastian Vettel zwingt Ferrari zu einem Politikwechsel. Auf der verzweifelten Verfolgungsjagd rückt die Scuderia vom Prinzip einer klaren Team-Hierarchie ab und schickt 2014 neben Fernando Alonso mit Kimi Räikkönen einen zweiten Ausnahmepiloten ins Rennen gegen den deutschen Formel-1-Dominator.

Die Zeit treu ergebener Edelhelfer wie einst Rubens Barrichello oder zuletzt Felipe Massa ist bei Ferrari damit vorerst vorbei, das Traditionsteam geht voll auf Risiko. Räikkönen erhält bei der Scuderia einen Vertrag für zwei Jahre.

Damit Ferrari geht zum ersten Mal seit 1953 mit zwei ehemaligen Weltmeistern in eine Saison. Damals steuerten Alberto Ascari und Giuseppe Farina die roten Boliden. In der jüngeren Vergangenheit setzte das Team auf eine klare Hackordnung unter seinen Piloten. Für Michael Schumacher hatte der Brasilianer Barrichello ebenso Platz zu machen wie Massa nun für Alonso.

Die legendärsten Hassduelle der Formel-1-Geschichte

Die Reihe der legendären teaminternen Duelle beginnt mit Jochen Mass (li.) und James Hunt. Beide waren 1977 bei McLaren angestellt, als Hunt 1977 seinen Teamkollegen überrunden wollte. Mass bugsierte den Briten, der um den Sieg kämpfte, ins Aus. Hunt war daraufhin so erbost, dass er einen Streckenposten niederschlug, der ihn daran hindern wollte, auf Mass los zu gehen. (Quelle: imago/frinke)

Carlos Reutemann (li.) gegen Mario Andretti: Andretti wechselt 1976 zu Lotus, wo er '78 den WM-Titel gewann. (Quelle: imago/Crash Media Group/Pressefoto Baumann)

(Quelle: imago/LAT Photographic/HochZwei/Ronco/Zimmermann)

(Quelle: imago/LAT Photographic/Crash Media Group/xpb)

Michael Schumacher und Eddie Irvine waren zwischen 1996 und 1999 Kollegen bei Ferrari und stichelten bei jeder Gelegenheit gegeneinander. (Quelle: imago/Bryn Williams)

Fernando Alonso (re.) und Lewis Hamilton fuhren 2007 für das McLaren-Team. (Quelle: imago/Bryn Williams)

Seit dem Grand Prix von Malaysia gibt es auch erste Risse im Kollegenverhältnis zwischen Nico Rosberg (li.) und Lewis Hamilton. Obwohl der Deutsche der langjährige Mercedes-Pilot ist und deutlich schneller als der Brite war, verbot ihm das Team, zu überholen. Rosberg gehorchte, versteckte seinen Frust aber nicht. "Ich habe es akzeptiert, aber nicht eingesehen", sagte er hinterher. (Quelle: dpa)

In Malaysia gab es nun erneut Ärger. Entgegen der Teamansagen überholte der Deutsche den in Führung liegenden Webber kurz vor Schluss und schnappte ihm den Sieg weg. Der war außer sich und zeigte Vettel den Mittelfinger. Die Siegerehrung wurde zur Trauerveranstaltung. Trotz einer Entschuldigung von Vettel, verlor der Weltmeister viele Sympathien. (Quelle: xpb)

Titelrivale im eigenen Haus

Das vermeintliche "Dreamteam" Alonso/Räikkönen soll die Sehnsucht der Tifosi nach dem nächsten WM-Triumph endlich stillen - könnte aber auch zum Albtraum für den Traditionsrennstall werden. "Alonso wird das nicht gefallen", unkte bereits Niki Lauda, der selbst Weltmeister mit der Scuderia wurde. Seit der Ankunft Alonsos bauten die Italiener das Team ganz im Sinne und nach dem Willen Alonsos um. Doch an Vettel kam der Spanier nicht vorbei, auch in dieser Saison scheint Platz zwei das Maximum.

Nun muss Alonso den Anspruch auf Alleinherrschaft aufgeben. Während Massa dem stolzen Spanier stets zur Seite stand und ihn nie herausforderte, erwächst Alonso mit dem coolen Iceman ein Titelrivale im eigenen Haus.

Explosionsgefahr wie einst bei Prost und Senna

Der Finne ist ein anderes Kaliber als der zu brave und fehleranfällige Massa. Räikkönen soll Alonso noch öfter ans Limit treiben, vor allem in der Qualifikation. Und er soll konstanter Punkte sammeln, um Red Bull auch die Konstrukteurskrone entreißen zu können.

Seine Zustimmung hat der Spanier vermutlich nur widerwillig erteilt. Ein erbitterter Kampf um den Nummer-1-Status ist zu erwarten - ähnlich wie bei Alain Prost und Ayrton Senna (McLaren) oder Prost und Nigel Mansell (Ferrari).

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Alonso: "Keine Angst vor Kimi"

Ex-Weltmeister Jackie Stewart sieht die Verpflichtung Räikkönens deshalb auch kritisch. Das Talent des Finnen sei unbestritten, sagte die Rennlegende. "Es geht mir mehr um das destabilisierende Element. Bislang hat man Alonso bei Ferrari jeden Wunsch von den Lippen abgelesen. Aber ist das auch so, wenn an seiner Seite ein gleichwertiger Fahrer bei der Arbeit ist?", fragte Stewart. "Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass Alonso von der Verpflichtung Räikkönens begeistert ist."

Doch eine Flucht vor Räikkönen scheint keine Option für Alonso zu sein. "Ich habe keine Angst vor Kimi", hatte der 32-Jährige bereits vor drei Wochen gesagt, in Monza bekräftigte er nun seine Treue zur Scuderia. "Ich habe einen Vertrag bis 2016, und den werde ich erfüllen, vielleicht sogar noch einmal verlängern", sagte Alonso. "Ich möchte meine Karriere im besten Team der Welt beenden - und das ist Ferrari."

Kimi Räikkönen kehrt zur Scuderia zurück

Was bedeutet der Wechsel für Fernando Alonso?

Erziehungsmaßnahme für Alonso

So voll des Lobes für sein Team war Alonso aber nicht immer. Verliert er, meckert er gerne über sein Auto. Deshalb forderte ihn Ferrari-Boss Luca di Montezemolo zuletzt auch zur Zurückhaltung auf. "Wenn du ein Familienvater bist, musst du deinem Sohn ab und zu mal die Ohren lang ziehen", sagte der Graf zuletzt. Räikkönens Verpflichtung wird deshalb auch als Ohrfeige für den aufmüpfigen Spanier gewertet.

11.09.2013, 16:58 Uhr | dpa, sid

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Frank1990

(5)

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14.09.2013

22:35:00

Uhr

@marienjones: Hallo. Fahrerisch wird sich sehr viel tun. Räikkönen wird sehr schnell das Team Ferrari hinter sich bringen, er ist nicht umsonst mit Ferrari Weltmeister geworden. Da muss alles stimmen: Fahrer, Team und Auto, das muss eine Einheit sein. Alonso hat seinen Edelhelfer Massa verloren und seinen "Ab u. Zu-Helfer" Webber von RB. Ganz zu schweigen, von der Harmonie her wird es wohl nur ganz schwer sein, an das Team u. Gebilde Red Bull heranzukommen. Mercedes wird ganz schwer einzuschätzen sein - denn man hat Hamilton geholt für 75 Mio., aber die eigentliche Aufbauarbeit hat ein Nico Rosberg mit Schumacher, Brawn und Haug geleistet. Und ich bin mal gespannt, wenn in 2014 Rosberg noch öfter als in diesem Jahr schon Hamilton nicht angreifen darf. Die Gründe waren mir zu stupide: In Malaysia, breiteste Strecke, erst meinte Wolff, sie hatte Angst vor eine Kollision und hinterher meinte er, wenn sie um P3 gekämpt hätten, dann hätte evt. der Sprit nicht gereicht. Lachhaft.

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Marienjones

(1)

(4)

14.09.2013

21:46:39

Uhr

Frank1990
Nur einmal,wurde Rosberg eingrebremst,nachher hat er locker Hamilton dreimal geschlagen,und das war.Obwohl der Engländer sich mit dem Auto schwer tut,schafft er immer Nico locker und klar zu bügeln.Lewis wird immer stärker sowohl in Quali als auch im Rennen.
Das Auto ist ihm fremd trotzdem ist er immer schneller mit dem Auto als Nico.In Monza haben wir 2 Mercedes Auto gesehen,ein sehr schnelleres Auto mit Hamilton und anderer fast lahm mit Rosberg.
Man hat den Eindruck Lewis wäre alt im Team und Nico neu.
Das ganz lässt nur ahnen,dass Hamilton Rosberg in 2014 bügeln wird,wenn er mehr Vertrauen in seinem Auto gewinnt und wenn er seine Gewohnheitsphase abschließen wird.
Rosberg fährt phasenweise mit Lewis auf dem selben Level aber nicht,wie man es in Ungarn und Monza gesehen hat.

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tigerdisco

(1)

14.09.2013

21:42:08

Uhr

@marienjones: träume weiter!
Heulonso ist nicht mehr lange bei Ferrari !

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Marienjones

(1)

(6)

14.09.2013

21:34:37

Uhr

Was Alonso angeht,ich bin mir 1/1 sicher er wird Raikkönen schlagen,weil er etwas unmöglich,möglich mit einem schlechten Auto macht.
Das kann Kimi nicht.Der Finne ist wie Vettel,nur gut in einem guten Auto.Das hat Dominicali selber gesagt.Er sagte;von Alonso,Kimi und Schumacher ist der Finne der schnellste,aber er tut sich schwer,wenn das Auto nicht gut läuft.Dass Vettel nur gut in einem besseren Wagen ist,haben wir letztes Jahr gesehen,als sein RB nicht gut lief,hat er zahlreiche Fehler begangen,er hat auch 3X die Q3 verfehlt,mit dem selben Auto hat Webber zu mindestens die Q3 geschafft,er lag vor Vettel in Gesamtwertung bevor RBR das ganz Auto für Vettel umbaute,um ihm zu helfen.
Springen wir zu Hamilton/Nico
Nur einmal,wurde Rosberg eingrebremst,nachher hat er locker Hamilton dreimal geschlagen,und das war.Obwohl der Engländer sich mit dem Auto schwer tut,schafft er immer Nico locker und klar zu bügeln.Lewis wird immer sowohl in Quali als auch im Rennen stärker.

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