Am 24. Februar 1935 wurden den Mitgliedern des Reichsverbandes der Automobilindustrie eine Limousinen-Version und eine Cabriolet-Version in Berlin präsentiert. Vom 22. Oktober bis 22. Dezember absolvierte jedes Fahrzeug der Serie VW 3 einen Eignungstest über rund 50.000 Kilometer. Die Prototypen wurden insbesondere auf ihre "Autobahnfestigkeit" getestet. Danach erteilte der Reichsverband der Automobilindustrie den Auftrag, 30 Fahrzeuge zu bauen.
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