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Finanzkrise kostet Autobauer wohl mehr als 300 Milliarden Euro

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"Focus": Finanzkrise kostet Autobauer mehr als 300 Milliarden Euro

23.06.2013, 09:18 Uhr | AFP

Finanzkrise setzt Autobauer unter Druck (Quelle: dpa - picture alliance)

Schwache Verkäufe durch die Euro-Krise, anhaltend hohe Arbeitslosenquoten, Fabriken nicht ausgelastet: Europas Automobilindustrie steht unter Druck - und das drückt sich jetzt auch in Zahlen aus: die Autobauer verlieren 300 Milliarden Euro an Umsatz. Das ergebe sich für den Zeitraum 2010 bis 2020 aus einer Studie des CAR-Center der Universität Duisburg-Essen, berichtete der "Focus" laut einer Vorabmeldung. Automarkt-Experte Ferdinand Dudenhöffer rechne mit 24 Millionen nicht verkauften Fahrzeugen.

Zwischen 2000 und 2007 seien in Westeuropa jährlich rund 14,7 Millionen Autos neu zugelassen worden, schreibt das Nachrichtenmagazin. 2013 würden mit wohl 11,2 Millionen "so wenige Pkw wie noch nie seit Beginn der EU verkauft", wird Dudenhöffer zitiert.

"Schlechtestes Autojahr der letzten dreißig Jahre"

Die Autoverkäufe in Westeuropa würden in diesem Jahr voraussichtlich fünf Prozent unter dem Niveau des Vorjahres liegen, heißt es in einer anderen aktuellen Untersuchung des Autoexperten Ferdinand Dudenhöffer. Damit wäre 2013 "das schlechteste Autojahr der letzten dreißig Jahre".

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"Arbeitslose sind keine guten Autokäufer und deshalb geht die europäische Autoindustrie durch ihr schwerstes Jahr seit der ersten Ölkrise" Anfang der 70er Jahre, hieß es in der Studie. Laut der Studie sei die Jugendarbeitslosigkeit auf einem Rekordhoch, und die Wettbewerbsfähigkeit von Ländern wie Frankreich und Italien bleibe "weiter schlecht".

23.06.2013, 09:18 Uhr | AFP

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WolfKarl

(2)

(0)

25.06.2013

14:52:44

Uhr

Wundern würde es mich nicht, wenn wir auf eine massive Autokrise zusteuern.
Bei ständig steigender Autoproduktion müssten die Bürger logischerweise regelmässig soviel Geld über haben, sich in kürzeren Zeitabständen ein neues Fahrzeug leisten zu können.
Haben sie aber nicht.
Da wundert es mich schon, dass die Produktion "nur" um 5% gegenüber dem Vorjahr zurückging.
Ein weiteres Ärgernis ist politischer Natur.Das eingeführte Wechselkennzeichen hat sich als totaler Flopp erwiesen.War ja auch zu erwarten,wenn man für beide angemeldeten Fahrzeuge Steuern und Versicherungen bezahlen muss, statt wie in Österreich u. der Schweiz nur für das grössere.
Der Zweitwagenmarkt dürfte diese Dummheit deutlich zu spüren bekommen haben.
Ja liebe Politiker, so wird das nichts mit euch.Selbst einfache Zusammenhänge, die der Bevölkerung klar sind, scheinen euch zu überfordern.

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-19

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Sozialdenkender

(1)

25.06.2013

10:14:05

Uhr

Es braucht eine gewisse Menge an Geld das im Umlauf ist damit eine Wirtschaft funktioniert. Leider ist aus diesem Kreislauf zu viel Geld entzogen worden in Form von Managergehältern. Ein Manager kann auch nur in einem Auto fahren , unabhängig wieviele Millionen er auf dem Kto hat , Wieviele Arbeiter kann man bezahlen allein von dem was ein Manager in einem Jahr bekommt ? Diese Arbeiter verdienen aber kein Geld , oder fast keines , sollen aber viele Autos kaufen , das geht niemals. Umdenken ist jetzt angesagt , weg von Werkarbeitsverträgen , weg von Zeitarbeit , weg von Personalleasing...usw. Ansonsten steht DE ende des Jahres vor dem Abgrund und nächstes Jahr einen Schritt weiter.

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Seebaer

(8)

(0)

24.06.2013

16:44:05

Uhr

Nochmals, weil in der Masse untergegangen:
Warum behalte ich lieber meinen 22 Jahre alten Polo 86c 2 F?
Weil die heutigen Autos viele überflüssigen elektronischen Features haben, die man nicht braucht , aber kaufen und bezahlen muß. Weil die Rundumsicht, mit den lächerlich kleinen Scheiben, inzwischen gefährliche Verkehrsgefärdung hat. Weil ich kein Auto brauche, das so groß, breit und hoch geworden ist, das ich bei den meisten Parkplätzen und in engen Straßen nur noch Probleme habe. Weil ich mit meinem Auto nur einen Bruchteil bei der Inspektion bezahle. Weil ich bei meinem Auto in 1-3 Minuten eine Birne wechseln kann, ohne in der Werkstatt stundenlang das halbe Auto auseinander bauen zu müssen .Davon abgesehen ist die "Modeform" der heutigen Autos einfach nur ein Brechmittel.

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Ursus-D

(16)

(2)

24.06.2013

10:33:13

Uhr

Die Automobilindustrie kann nur überleben, wenn sie adhoc anfängt wirklich innovativ und zukunftsorintiert zu produzieren. PS-Boliden oder SUV sind dabei rüchwärtsgerichtet,die braucht kein Mensch,.Außerdem sind sie eine Schande für die Umwelt, ihre Umweltbilanz bleibt katastrophal. Dank IT wird der Weg ins Büro der Vergangeheit angehören, man wird zuhause arbeiten. Und Autos kaufen? Warum nicht eines mieten, wenn ich es brauche? Auf die Dauer ist das billiger.

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