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So viel stoßen deutsche Modelle aus

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CO2-Ausstoß  

So viel stoßen deutsche Modelle aus

07.01.2009, 13:04 Uhr | dapd

Hoher CO2-Ausstoß wird bald teuer(Foto: Seat)Hoher CO2-Ausstoß wird bald teuer(Foto: Seat) Der CO2-Ausstoß deutscher Neuwagen ist 2008 auf durchschnittlich 165 Gramm pro Kilometer gesunken. Das bedeutet einen Rückgang um 2,9 Prozent im Vergleich zum Vorjahr, teilte das Kraftfahrt-Bundesamt mit. Der CO2-Ausstoß hängt direkt mit dem Treibstoffverbrauch zusammen, sparsamere Autos erzeugen weniger von dem Treibhausgas. Ende 2006 lag der Durchschnittswert noch bei 173 Gramm.#

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Weit entfernt von 120 Gramm pro Kilometer

Allerdings sind die Neuwagen in Deutschland auch mit den niedrigeren Werten noch weit von den EU-Klimaschutzzielen entfernt. Ein Grenzwert von durchschnittlich 120 Gramm CO2 pro Kilometer soll stufenweise eingeführt werden: 2012 sollen 65 Prozent der Neuwagen eines jeden Herstellers die Norm erfüllen, ein Jahr später 75 Prozent, 2014 dann 80 Prozent und ab 2015 schließlich alle Neuwagen.

Strafen für die Autohersteller

Hersteller, die diese Quoten nicht erreichen, müssen ab 2012 für die Überschreitung um ein Gramm CO2 pro Fahrzeug fünf Euro Strafe zahlen. Das zweite Gramm kostet 15 Euro Strafe, das dritte Gramm 25 Euro, ab dem vierten überschüssigen Gramm fallen 95 Euro an. Ab 2020 soll ein strengerer Grenzwert von 95 Gramm CO2 pro Kilometer gelten.

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Noch nicht ganz unter Dach und Fach

Der Kompromiss muss noch vom EU-Parlament und von den Regierungen der 27 Mitgliedstaaten gebilligt werden. Der Grenzwert von 120 Gramm soll durch eine Kombination aus besserer Motorenleistung, die den Ausstoß auf durchschnittlich 130 Gramm pro Kilometer reduzieren muss, und andere Techniken wie Sprit sparende Reifen und moderne Klimaanlagen erreicht werden.

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