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IAA 2005: Mercedes - R wie Raumwunder-Klasse

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R wie Raumwunder-Klasse

22.06.2005, 10:53 Uhr | mid, t-online.de

Neue R-Klasse bei Präsentation in New York (Foto: Mercedes-Benz)Neue R-Klasse bei Präsentation in New York (Foto: Mercedes-Benz)Eines der Highlights von Mercedes auf der IAA ist die Präsentation der neuen R-Klasse. Die wurde zwar im März bereits in New York der Öffentlichkeit gezeigt - jetzt dürfen sich die deutschen Fans auf das Fünf-Meter-Automobil freuen.

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Sportlicher Auftritt
Auffällig an der R-Klasse ist: Die Frontpartie wird durch einen markanten Kühler dominiert. Weit nach außen platziert, verstärken die Scheinwerfer die Breitenwirkung der Karosserie. Die bogenförmige Dachlinie ist ein weiteres typisches Stil-Element der neuen R-Klasse. Für frische Luft sorgt ein neu entwickeltes Panorama-Schiebedach, dessen große Glasflächen sich fast über den gesamten Dachbereich erstrecken.

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Über fünf Meter lang
Die Karosserie der R-Klasse misst in der Länge 5,15 Meter - drei Sitzreihen brauchen eben Platz. Im Innenraum bietet das Modell laut Mercedes trotzdem großzügige Platzverhältnisse. So erreichen Platzangebot und Komfort laut Mercedes "First-Class-Niveau". Die vier Sitze im Fond sind einzeln umklappbar, so dass sich das Ladevolumen auf maximal 2057 Liter vergrößert.

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Kraftvolle Triebwerke
Von 224 bis 306 PS reicht das Leistungsspektrum der Motoren. Das V8-Triebwerk beschleunigt den R 500 in 6,9 Sekunden von null auf Tempo 100 und ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h. Der mit dem neuen V6-Benzinmotor ausgestattete R 350 leistet 272 PS, beschleunigt in 8,3 Sekunden von null auf Tempo 100 und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h.

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Neu entwickelter Diesel
Zum Motorenprogramm gehört auch der neu entwickelte Sechszylinder-Dieselmotor mit Common-Rail-Direkteinspritzung. Laut Hersteller sorgt der Selbstzünder für günstigeren Kraftstoffverbrauch, geringere Abgas-Emissionen und bessere Laufruhe.

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Schalten wie Schumi
Alle Motoren arbeiten serienmäßig mit einer Siebengang-Automatikgetriebe zusammen. Dank "Direct Select" - einer elektronischen Getriebebedienung - wurde auf den üblichen Automatik-Wählhebel in der Mittelkonsole verzichtet. Stattdessen wurde ein Hebel an der Lenksäule eingesetzt, mit dem der Autofahrer das Getriebe bedient. Zusätzliche Lenkrad-Schalttasten ermöglichen die manuelle Vorwahl der sieben Gänge.

Umfangreiche Sicherheitsausstattung
Permanenter Allradantrieb, ein elektronisch gesteuertes Traktionssystem sowie ESP gehören laut Mercedes ebenso zur Serienausstattung wie die Luftfederung an der Hinterachse. Ebenso in Serie: Front-Airbags, vordere Sidebags sowie so genannte Windowbags.

Pakete gegen Aufpreis
Gegen Aufpreis können Kunden ihren Grand Sports Tourer nach individuellem Geschmack ausstatten und aufwerten. Zur Auswahl steht unter anderem ein Chrom-Optik-Paket fürs Exterieur, ein Sport-Optik-Paket mit speziell gestaltetem Kombi-Instrument, Sportpedalen, 19-Zoll-Sportfelgen und elektrisch einstellbaren Sportsitzen. A propos Preis: Der ist noch nicht bekannt.

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