Achs- und Spurvermessung: Abweichung kann schnell gefährlich werden

Eine verstellte Achsgeometrie fällt oft nur schleichend auf. Wer auf einer gerade oder abschüssigen Strecke die Hände vom Lenkrad nimmt, bemerkt unter Umständen, dass das Fahrzeug nach links oder rechts zieht. Aber selbst bei einer geringen Spurabweichung können die Folgen teuer oder gar lebensgefährlich sein.

Es fängt schon beim Luftdruck an

Manchmal ist lediglich ein ungleichmäßiger Reifendruck für die Spurabweichung verantwortlich. Ist der Luftdruck jedoch korrekt, liegt die Ursache vermutlich an einer nicht optimal eingestellten Fahrwerksgeometrie. Bereits ein tiefes Schlagloch oder ein zu schnell überfahrener Bordstein können dafür verantwortlich sein.

Abweichung birgt viele Gefahren

Schon ein einziger Schlag kann ausreichen, um die werksmäßige Achseinstellung zu verändern. Weil die Reifen durch die verstellte Achsgeometrie dann nicht mehr optimal auf der Straßenoberfläche aufliegen, kommt es zu einem ungleichmäßigen Abrieb, meist sichtbar an den Außenkanten der Bereifung.

Das verkürzt nicht nur die Lebensdauer der Pneus, sondern beeinträchtigt auch die Fahrsicherheit, insbesondere beim Bremsen und Aquaplaning. Zudem kann sich der Rollwiderstand - und damit auch der Kraftstoffverbrauch erhöhen.

Spur richtig vermessen und einstellen

Abhilfe schafft eine elektronische Achs- und Spurvermessung mit anschließender Einstellung der Achsgeometrie in einer professionellen Kfz-Werkstatt. Dabei werden zunächst die Abweichungen durch hochsensible und an allen vier Rädern angebrachte Sensoren genauestens ermittelt.

Anschließend korrigieren die Fachleute, unterstützt von modernen 3D-Achsmessanlagen, die Einstellung der Achsgeometrie und stellen damit wieder exakt die Vorgaben der Fahrzeughersteller her. Der Effekt ist sofort bemerkbar: Das Auto fährt ohne steuernde Eingriffe des Fahrers exakt geradeaus. Sicherheit, Fahrkomfort und Fahrvergnügen nehmen zu.

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