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Die neue Ducati XDiavel


Die neue Ducati XDiavel

Diese Maschine ist mehr als ein Motorrad: Die Ducati XDiavel ist ein Statement, das Freunde der "bigger is better"-Mentalität voll unterschreiben werden.
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Quelle: Ducati

Diese Maschine ist mehr als ein Motorrad: Die Ducati XDiavel ist ein Statement, das Freunde der "bigger is better"-Mentalität voll unterschreiben werden.

Nicht nur optisch macht die Ducati XDiavel auf dicke Hose: Der V2-Motor des 247-Kilo-Cruisers bringt 156 PS und 129 Newtonmeter maximales Dremoment auf die Straße.
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Quelle: Ducati

Nicht nur optisch macht die Ducati XDiavel auf dicke Hose: Der V2-Motor des 247-Kilo-Cruisers bringt 156 PS und 129 Newtonmeter maximales Dremoment auf die Straße.

Auf kurvigem Geläuf gibt sich die Ducati XDiavel überraschend agil. In der Geraden lässt es sich entspannt cruisen.
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Quelle: Ducati

Auf kurvigem Geläuf gibt sich die Ducati XDiavel überraschend agil. In der Geraden lässt es sich entspannt cruisen.

Minimalistisch und digital: das Anzeige-Instrument der Ducati XDiavel.
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Quelle: Ducati

Minimalistisch und digital: das Anzeige-Instrument der Ducati XDiavel.

Riemen statt Kette: Bei der Ducati XDiavel gelangt die Kraft des Zweizylinders über einen wartungsarmen Zahnriemen an das Hinterrad.
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Quelle: Ducati

Riemen statt Kette: Bei der Ducati XDiavel gelangt die Kraft des Zweizylinders über einen wartungsarmen Zahnriemen an das Hinterrad.

Typische Cruiser-Proportionen: Die Ducati XDiavel ist flach und lang. Gegenüber der bereits sehr ausladenenden Diavel ist die X-Variante um weitere drei Zentimeter gestreckt.
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Quelle: Ducati

Typische Cruiser-Proportionen: Die Ducati XDiavel ist flach und lang. Gegenüber der bereits sehr ausladenenden Diavel ist die X-Variante um weitere drei Zentimeter gestreckt.

Noch eine Spur edler: Ende Februar startet die umfangreicher ausgestattete Ducati XDiavel S.
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Quelle: Ducati

Noch eine Spur edler: Ende Februar startet die umfangreicher ausgestattete Ducati XDiavel S.




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