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Spitzendesign für die Mittelklasse

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Spitzendesign für die Mittelklasse

22.02.2005, 13:34 Uhr | T-Online, t-online.de

Der neue Alfa 159 (Foto: Alfa Romeo)Der neue Alfa 159 (Foto: Alfa Romeo) Alfa Romeo feiert auf dem Genfer Automobilsalon eine Doppelweltpremiere: Das Mailänder Unternehmen präsentiert neben dem Sportwagen Alfa Romeo Brera die Limousine Alfa Romeo 159. Auf den ersten Blick besteht eine enge Verwandtschaft zum Alfa 156, doch der 159er wurde komplett neu entwickelt und ist deutlich gewachsen. Das neue Modell soll - der Firmenstrategie folgend - mit schnittigem Design das Autofahrer-Herz erobern.

Foto-Show Der neue Alfa 159
Foto-Show Alfa Romeo Brera
Genfer Autosalon Aufregende Weltpremieren

Rectangle Auto

Dezente Neuerungen
Den Frontbereich dominieren der Kühlergrill in V-Form, der Kontakt zur Spoilerlippe erhält, und die neu gestalteten Rundscheinwerfer. Die Schulterprofile erinnern noch an ein Coupé, jedoch sind die hinteren Türgriffe nicht mehr in den Fensterrahmen eingesetzt. Das Heck ist etwas runder geworden, die Leuchten korrespondieren mit der Front und sind typisch Alfa.

Unterwegs mit bis zu 260 PS
Die Sportlimousine ist 4,66 Meter lang, 1,83 Meter breit und 1,42 Meter hoch. Gab es den Alfa 156 als Limousine ausschließlich mit Frontantrieb, wird es den Alfa Romeo 159 auch mit Allradantrieb geben. Vier neue Motoren mit Direkteinspritzung stehen zur Verfügung: Die neuen Benziner leisten 118 kW (160 PS), 136 kW (185 kW) und 191 kW (260 PS). Der ebenfalls neue Top-Turbodiesel entwickelt 147 kW (200 PS). Serienmäßig wird der 159 mit Sechsgang-Schaltgetriebe ausgeliefert. Optional stehen eine Automatik und das automatisierte Selespeed-Getriebe zur Verfügung. Im Sommer 2005 kommt der Alfa 159 in den Handel, zum Preis gibt es noch keine Angaben.

Foto-Show Das neue Gesicht des Alfa 147
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