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Porsche Cayenne GTS: Das SUV wird tiefer gelegt

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Porsche Cayenne GTS: der Krawallmacher

10.04.2012, 10:01 Uhr | Press-Inform

Porsche Cayenne GTS: Das SUV wird tiefer gelegt. Porsche Cayenne GTS (Quelle: Hersteller)

Porsche Cayenne GTS (Quelle: Hersteller)

Porsche hat seine Kernkompetenz nicht vergessen. Nachdem bei Panamera und Cayenne zuletzt  sparsame Hybrid- und Dieselmodelle von sich reden machten, kommt jetzt der bullige Cayenne GTS.

Porsche Cayenne GTS: da ist noch Platz

Die Lücke zwischen dem allemal sportlichen Porsche Cayenne S und dem übermächtigen Cayenne Turbo ist schmal. Doch bereits die Vorgängergeneration hat gezeigt, wie erfolgreich der Namenszusatz von den drei Buchstaben GTS sein kann.

Achtzylinder mit 420 PS

Seine Weltpremiere feiert der neue Porsche Cayenne GTS auf der Peking Motorshow. Angetrieben wird die Sportversion von dem bekannten 4,8 Liter großen Achtzylinder-Sauger, der im Cayenne GTS 420 PS leistet.

SUV mit 261 km/h

Null auf Tempo 100 schafft der Allradler in 5,7 Sekunden; nach 13,7 Sekunden sind 160 km/h erreicht. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 261 km/h. Eine Start-Stopp-Automatik soll den Normverbrauch auf 10,7 Liter reduzieren.

Cayenne GTS ist 24 Millimeter tiefer gelegt

Für zusätzliche Fahrdynamik soll das Sportfahrwerk des Porsche Cayenne GTS sorgen. Es ist nicht nur 24 Millimeter tiefer als beim normalen Cayenne, sondern auch straffer und mit der elektronischen Dämpfereinstellung PASM ausgestattet.

Leichte optische Änderungen

Optisch unterscheidet sich die Sportversion des Luxus-SUV durch die Turbo-Front, ausgeprägte Radhäuser sowie Dachspoiler und Schweller von seinen zahmeren Brüdern. Zudem gibt es Sportsitze mit Leder- / Alcantara-Bezug. Ab Juli dieses Jahres kommt der Porsche Cayenne GTS zu Preisen ab 90.774 Euro in den Handel.   

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