Hyundai i20: Bilder und Infos

Im Sommer 2012 kommt der Hyundai i20 im neuen Gewand auf den europäischen Markt. Nach der Überarbeitung will der Koreaner den Klassenprimus VW Polo mit einer verbesserten Ausstattung und einem Spar-Diesel angreifen.

Von außen fällt die neu gestaltete der Frontpartie mit dem sechseckigen Kühlergrill und Scheinwerfern in Klarglasoptik auf. Mit den auffälligen LED-Tagfahrleuchten erinnert die neue Front stark an die größeren Brüder.

Auch am Design der Heckleuchten wurde sanft gefeilt. Zusätzlich zieren zwei schmale Reflektoren den hinteren Stoßfänger.

Motorenseitig beschränkt sich Hyundai beim i20 nur auf das Notwendigste. Das nur drei Triebwerke umfassende Motorenprogramm deckt ein Leistungsspektrum von 75 PS bis 101 PS ab.

Der Einstiegsbenziner leistet 75 PS und beschleunigt den kleinen Koreaner in 12,7 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 168 km/h erreicht. Der Verbrauch liegt bei 4,9 Litern Super.

Etwas beherzter geht der 1.4-liter Benziner mit 101 PS an die Arbeit. Neu entwickelt wurde der 1.1 Liter große Dreizylinder-Diesel. Der Verbrauch: sparsame 3,2 Liter. Im normalen Stadtverkehr reicht der Motor völlig aus.

Der i20 kann mit seinen Komfortmerkmalen punkten. Das Radio mit CD-Player und zusätzlichen AUX/USB-Anschluss ist grundsätzlich dabei. Ab der Ausstattung Trend kann das Radio über die entsprechenden Tasten am Lenkrad bedient werden.

Klassenüblich ist das Raumangebot. In den Gepäckraum passen bis zu 1060 Liter.

Der Basispreis des Hyundai i20 blue 1.1 CRDi als 5-Türer (Diesel) liegt bei 14.360 Euro. Man kann aber deutlich günstiger i20 fahren. Die Preise beginnen mit dem 1.2 Classic mit dem kleinen Benzinmotor und 3 Türen bei 11.500 Euro.