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Mini John Cooper Works GP: Der neue Supersportler

Mini John Cooper Works GP: Dieses Auto ist richtig heiß

07.09.2012, 15:16 Uhr | Press-Inform

Mini John Cooper Works GP: Der neue Supersportler. Mini John Cooper Works GP: Der neue Supersportler mit 218 PS. (Quelle: Hersteller)

Mini John Cooper Works GP: Der neue Supersportler mit 218 PS. (Quelle: Hersteller)

Auf dem diesjährigen Autosalon Paris 2012 feiert der Mini John Cooper Works seine Weltpremiere. Der Supersportler glänzt mit 218 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 242 km/h. Dieses Auto sorgt für richtig heftigen Krawall. Der Mini John Cooper Works (benannt nach dem Rennfahrer und Mini-Konstrukteur John Cooper, 1923-2000) ist nicht nur rasant. Das Auto ist sogar rennstreckentauglich.

Nur 2000 Exemplare rollen ab Ende 2012 auf die Straßen. Vom Aussehen her ist er eher dezent gehalten, sein äußeres Erscheinungsbild lässt aber zumindest in Ansätzen erahnen, welche Fahrdynamik in ihm schlummert.

218 PS und von 0 auf Tempo 100 in 6,3 Sekunden

218 PS, von null auf Tempo 100 in 6,3 Sekunden und eine Spitzengeschwindigkeit von 242 Kilometern pro Stunde lassen so manchen Autobahnrowdy blass aussehen. Und auch auf der Nordschleife braucht sich der kleine Zweisitzer mit seinen 8 Minuten und 23 Sekunden nicht zu verstecken.

Einstellbares Gewindefahrwerk, Sportbremsanlage und Leichtmetallräder

Der Mini John Cooper Works GP kommt serienmäßig mit einem einstellbaren Gewindefahrwerk, einer kraftvollen Sportbremsanlage sowie modellspezifischen Leichtmetallrädern und Sportreifen zu seinen Kunden.

Leergewicht von 1160 Kilogramm

Das sportlichste und schnellste jemals gebaute Serienmodell der britischen Marke lässt sich somit um bis zu 20 Millimeter tiefer legen und zählt zudem mit seinem Leergewicht von 1160 Kilogramm zu den leichtesten Fahrzeugen seiner Klasse.

1,6 Liter großer Vierzylinder-Motor

Seine Kraft bezieht der GP aus einem 1,6 Liter großen Vierzylinder-Motor. Der Zylinderblock und das Lagergehäuse bestehen aus Aluminium und die Kolben wurden extra verstärkt. Bereits bei 1750 Umdrehungen liegt das maximale Drehmoment bei 260 Newtonmetern. Dank einer technischer Modifikation steigt dieser Wert kurzfristig auf 280 Newtonmeter. Für die richtige Kraftübertragung sorgt ein Sechsgang-Handschaltgetriebe. Der Spritverbrauch liegt laut Mini bei 7,1 Litern auf 100 Kilometern.

Lackierung in Thunder Grey Metallic

Von außen ist der kleine Krawallmacher an seiner Thunder Grey metallic-Lackierung, einem Lufteinlass auf der Motorhaube sowie den kleinen GP-Logos zu erkennen. Xenon-Licht, Klimaanlage, DSC mit spezifischem GP Modus und einem Sport-Knopf zählen zur Serienausstattung.

Hinterachse bekommt durch Dachspoiler und Heckdiffusor weniger Auftrieb

Ebenfalls recht auffällig sind der Dachspoiler und der Heckdiffusor, die in Kombination dafür sorgen, dass die Hinterachse 90 Prozent weniger Auftrieb bekommt.

Preise sind noch nicht bekannt

Ein Blick in den Kofferraum wirkt zuerst ein wenig ernüchternd, denn dank einer roten Ladeschutzstrebe ist hier nicht viel unterzubringen. Andererseits soll sie dafür sorgen, dass auch bei flotter Gangart keine Gegenstände nach vorn verrutschen. Über Preise wird seitens Minis noch nichts kommuniziert.

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