Neu und schon alt: Oldtimer direkt aus der Autofabrik
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Lada Niva: Neben dem permanenten Allrad gibt es eine zuschaltbare Geländereduktion und eine manuelle Differenzialsperre. Zurück zum Artikel: "Neu und trotzdem schon alt"
Der allradgetriebene Russe ist in Deutschland der wohl preisgünstigste Geländewagen. Für das Aktionsmodell Taiga Ivana verlangt Lada 11.490 Euro. Zurück zum Artikel: "Neu und trotzdem schon alt"
Jeep Wrangler: Zwar hat er nicht ein Bauteil mehr mit dem 1944er Willys gemeinsam, aber der rustikale Charme des Originals ist auch dem aktuellen Modell nicht gänzlich abhanden gekommen. Zurück zum Artikel: "Neu und trotzdem schon alt"
Der erste Land Rover von 1948 mit dem Nummernschild HUE 166. Er wird unter den Landy-Fans auch "Huey" genannt. Zurück zum Artikel: "Neu und trotzdem schon alt"
Bis heute hat der Defender viel vom Ur-Land-Rover behalten: Alu-Karosse, Starrachsen und die kompromisslose Geländegängigkeit. 2015 soll der Allrad-Oldie in Rente gehen. Zurück zum Artikel: "Neu und trotzdem schon alt"
Mercedes G: Keine Kante wurde im Windkanal geglättet, der G wuchtet seine Schrankwand-ähnliche Frontfläche mit der steil stehenden Windschutzscheibe immer noch stolz in den Wind. Zurück zum Artikel: "Neu und trotzdem schon alt"
Schon seit 1936 wird der Morgan 4/4 beinahe unverändert gebaut. Damit hat er eindeutig den Titel als das am längsten in Serie gebaute Automobil der Welt. Zurück zum Artikel: "Neu und trotzdem schon alt"
Im Morgan-Interieur kommt mittlerweile edles Leder zum Einsatz. Der Rahmen, auf dem die Karosserie aufbaut, wird bis heute aus Holz gefertigt. Zurück zum Artikel: "Neu und trotzdem schon alt"
Lotus Super Seven: Im Jahre 1972 verkaufte Colin Chapman die Werkzeuge und Namensrechte an Caterham, wo die Originale nach wie vor als Seven gebaut werden. Zurück zum Artikel: "Neu und trotzdem schon alt"
