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BMW 3.0 CSL Hommage


BMW 3.0 CSL Hommage

BMW 3.0 CSL Hommage: Ein Kult-Auto der 1970er-Jahre neu interpretiert.
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Quelle: Hersteller-bilder

BMW 3.0 CSL Hommage: Ein Kult-Auto der 1970er-Jahre neu interpretiert.

"Mit unseren Hommage Cars zeigen wir, wie stolz wir auf unsere Herkunft sind, und gleichzeitig wie bedeutend die Vergangenheit für unsere Zukunft sein kann. Mit dem BMW 3.0 CSL Hommage verneigen wir uns vor der Ingenieursleistung, die beim BMW 3.0 CSL hinsichtlich Leichtbau und Fahrleistungen vollbracht wurde", so BMW-Designchef Adrian van Hooydonk.
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"Mit unseren Hommage Cars zeigen wir, wie stolz wir auf unsere Herkunft sind, und gleichzeitig wie bedeutend die Vergangenheit für unsere Zukunft sein kann. Mit dem BMW 3.0 CSL Hommage verneigen wir uns vor der Ingenieursleistung, die beim BMW 3.0 CSL hinsichtlich Leichtbau und Fahrleistungen vollbracht wurde", so BMW-Designchef Adrian van Hooydonk.

Das Design orientiert sich - modern interpretiert - ganz an seinem betagten Vorbild.
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Das Design orientiert sich - modern interpretiert - ganz an seinem betagten Vorbild.

Die Neuauflage des BMW 3.0 CSL Hommage besteht zu großen Teilen aus ebenso leichtem wie hochfestem Karbon.
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Die Neuauflage des BMW 3.0 CSL Hommage besteht zu großen Teilen aus ebenso leichtem wie hochfestem Karbon.

Besonders sehenswert sind nicht nur Proportionen und die kraftvolle Front, sondern das gewaltige Heck mit Kofferraum- und Dachkantenspoiler.
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Besonders sehenswert sind nicht nur Proportionen und die kraftvolle Front, sondern das gewaltige Heck mit Kofferraum- und Dachkantenspoiler.

Das schwungvolle LED-Rücklicht zieht sich als dritte Bremsleuchte bis in den gewaltigen Flügel.
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Das schwungvolle LED-Rücklicht zieht sich als dritte Bremsleuchte bis in den gewaltigen Flügel.

Mit Hofmeisterknick und BMW-Propeller auf der C-Säule: BMW 3.0 CSL Hommage.
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Mit Hofmeisterknick und BMW-Propeller auf der C-Säule: BMW 3.0 CSL Hommage.

Der Innenraum der Studie zeigt sich sehr futuristisch und - wie es sich für einen Rennwagen gehört - sehr aufgeräumt.
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Der Innenraum der Studie zeigt sich sehr futuristisch und - wie es sich für einen Rennwagen gehört - sehr aufgeräumt.

So soll der Blick auf das digitale Kombiinstrument aussehen.
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So soll der Blick auf das digitale Kombiinstrument aussehen.

So wie hier in Fahrt wird man das Einzelstück selten zu Gesicht bekommen.
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So wie hier in Fahrt wird man das Einzelstück selten zu Gesicht bekommen.

Vermutlich sogar überhaupt nicht, denn eine Serienfertigung wird von BMW ausgeschlossen.
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Vermutlich sogar überhaupt nicht, denn eine Serienfertigung wird von BMW ausgeschlossen.


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