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Honda renoviert seinen SUV-Bestseller

CR-V mit neuem Motor und Design  

Honda renoviert seinen SUV-Bestseller

21.07.2018, 16:16 Uhr | Wolfgang Schäffer

Honda renoviert seinen SUV-Bestseller. Neuer CR-V: Im Herbst kommt er auf den Markt. (Quelle: Hersteller)

Neuer CR-V: Im Herbst kommt er auf den Markt. (Quelle: Hersteller)

Neuer Look, neuer Antrieb: So soll Hondas Erfolgs-SUV den Vorsprung vor der Konkurrenz ausbauen. Das Zeug dazu hat er – auch wenn ihm künftig eine bisher beliebte Option fehlt.

Der Honda CR-V ist eines der meistverkauften SUV der Welt. Mit neuem Antrieb und neuem Design soll er den Erfolg ausbauen. Zunächst wird das Kompakt-SUV ausschließlich mit einem 1,5-Liter-Turbobenziner zu haben sein. Der leistet in der Verbindung mit einer manuellen Sechsgang-Schaltung 173 PS, der Normverbrauch ist mit 6,3 Litern angegeben. Die Käufer können zwischen Front- und Allradantrieb wählen. Fällt die Wahl auf das CVT-Getriebe, dann leistet der Motor 193 PS und der 4x4-Antrieb ist obligatorisch. Der Basispreis soll unter 30.000 Euro liegen.

Heckansicht des CR-V: Honda spendiert dem Erfolgs-SUV ein neues Design. (Quelle: Hersteller)Heckansicht des CR-V: Honda spendiert dem Erfolgs-SUV ein neues Design. (Quelle: Hersteller)

Für Anfang 2019 hat Honda eine Hybridversion angekündigt, bei der ein 2,0-Liter-Vierzylinder-Benziner mit einem elektrischen Antriebsmotor und einem separaten Generator kombiniert wird. Einen Dieselmotor bieten die Japaner im CR-V derzeit nicht nicht mehr an.

Die Veränderungen an der Karosserie sind an dem neuen Gesicht mit ausdrucksstarker Grafik der serienmäßigen LED-Scheinwerfer zu erkennen, aber auch an der langen Motorhaube, den muskulös ausgearbeiteten Radhäusern für 17 bis 19 Zoll große Räder sowie den kurzen Überhängen. Während der CR-V in der Länge mit 4,60 Meter unverändert geblieben ist, kommt das Wachstum in der Breite (um 3,5 Zentimeter auf 2,12 Meter inklusive Außenspiegel) und beim Radstand (plus 4 Zentimeter auf 2,66 Meter) dem Platzangebot im Fond zugute.

Ablage im Innenraum: Der CR-V bietet viele praktische Fächer. (Quelle: Hersteller)Ablage im Innenraum: Der CR-V bietet viele praktische Fächer. (Quelle: Hersteller)

Neu ist die optionale dritte Sitzreihe, auf der zwei Personen recht beengt Platz nehmen. Die im Verhältnis 60:40 geteilte Sitzbank davor lässt sich beim Siebensitzer für mehr Komfort um 15 Zentimeter in der Länge verschieben. Beim Fünfsitzer indessen ist die zweite Reihe unverrückbar, dafür gibt es eine variable Neigungseinstellung der Lehnen.

Das Ladevolumen ist gegenüber dem Vorgänger um knapp 30 auf jetzt 560 Liter geschrumpft, der maximale Stauraum auf 1.756 Liter gewachsen.
Der Innenraum ist mit vielen Ablagen, großen Türfächern und einer variabel zu nutzenden Mittelkonsole auf Alltagstauglichkeit ausgelegt.

Inennraum: Das Cockpit bekam ein neues Design. (Quelle: Hersteller)Inennraum: Das Cockpit bekam ein neues Design. (Quelle: Hersteller)

Vor dem Fahrerplatz liegt ein neu konzipierter Instrumententräger mit einem farbigen Siebenzoll-TFT-LCD-Display als Hauptbildschirm. Das Scrollen erfolgt über Bedienelemente am Lenkrad. In der Mitte der hochwertig wirkenden Armaturentafel liegt zudem ein großer Touchscreen. Schnell und problemlos lassen sich Smartphones über Apple Carplay oder Android Auto verbinden.

Kofferraum: Er fasst 560 Liter. (Quelle: Hersteller)Kofferraum: Er fasst 560 Liter. (Quelle: Hersteller)

Zu der recht umfangreichen Serienausstattung bietet Honda eine Reihe von Assistenzsystemen an. Erstmals gibt es zudem Head-up-Display, beheizbares Lenkrad und die Möglichkeit, die Heckklappe mit einer Fußbewegung unterhalb es Stoßfängers automatisch zu öffnen.

Verwendete Quellen:
  • SP-X

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