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E10: Noch immer fristet der Kraftstoff ein Nischendasein

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Drei Jahre Biokraftstoff E10  

Noch immer fristet E10 ein Nischendasein

01.03.2014, 10:58 Uhr | mid

E10: Noch immer fristet der Kraftstoff ein Nischendasein. Auch nach drei Jahren ist E10 der große Durchbruch nicht gelungen (Quelle: dpa)

Auch nach drei Jahren ist E10 der große Durchbruch nicht gelungen (Quelle: dpa)

Vor drei Jahren war der Kraftstoff E10 erstmals an unseren Tankstellen erhältlich. Seitdem greifen zwar immer mehr Autofahrer zu diesem "Biosprit" - die Erwartungen der Mineralölindustrie hat die neue Spritsorte bislang aber nicht erfüllt. Daran dürfte sich auch in naher Zukunft nichts ändern.

E10: Anteil leicht gestiegen

Die Autofahrer tankten im vergangenen Jahr 2,76 Millionen Tonnen E10, nach 2,61 Millionen Tonnen im Jahr zuvor. Das ist ein Plus von 5,4 Prozent, teilte der Bundesverband der deutschen Bioethanolwirtschaft mit. Damit erreiche E10 einen Anteil von 15 Prozent am schrumpfenden deutschen Benzinmarkt.

Nicht erfüllte Erwartungen

Das liegt allerdings weit unter den Erwartungen bei der Einführung des Kraftstoffs vor drei Jahren. Damals war die Mineralölwirtschaft davon ausgegangen, dass E10 als preisgünstigster Kraftstoff auch die meistgetankte Sorte werden würde.

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Die Autofahrer ziehen jedoch das Superbenzin E5 mit fünf Prozent Anteil aus Pflanzenproduktion vor.

E10 hat kein gutes Image

Zunächst schürten Medien und Autoclubs Zweifel an der technischen Leistungsfähigkeit von E10 und viele Autofahrer sorgten sich, dass E10 ihren Fahrzeugen schaden könnten. Diese Befürchtungen sind mittlerweile weitgehend ausgeräumt, doch gilt E10 in der öffentlichen Wahrnehmung weder als umweltfreundlich noch als hochwertig.

Das Image ist belastet durch eine mögliche Konkurrenz zwischen Nahrungsmittel- und Energieproduktion sowie Eingriffe in hochwertige Naturräume, um Energiepflanzen anzubauen.

"Das sieht nicht mehr so aus"

Die Mineralölbranche hat ihre Erwartungen an E10 längst korrigiert. "Vor einem Jahr habe ich geglaubt, E10 setze sich wegen des Preisvorteils durch", sagte vor kurzem Aral-Chef Stefan Brok. "Das sieht nicht mehr so aus."

Der Mineralölwirtschaftsverband (MWV) äußerte sich zurückhaltend. "Wir bieten E10 bundesweit flächendeckend an", sagte Hauptgeschäftsführer Klaus Picard in Berlin. "Damit hat der Tankstellenkunde die uneingeschränkte Wahlmöglichkeit, und wir respektieren seine Entscheidung."

Politik hält sich mittlerweile zurück

Auch in der Politik ist die Begeisterung für den vermeintlich nachhaltigen und umweltfreundlichen Sprit aus Pflanzen längst geschwunden. Es gebe ernste Hinweise, dass Biokraftstoffe am Ende eine schlechtere Ökobilanz aufwiesen, sagte Umweltministerin Barbara Hendricks (SPD) vor wenigen Tagen.

Von daher seien die Ausbauziele der EU für den Verbrauch von Biokraftstoffen auf den Prüfstand zu stellen.

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