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VW Touareg: VW nimmt den Hybrid-SUV vom Markt

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Immer mehr verabschieden sich davon  

VW nimmt den Hybrid-Touareg vom Markt

10.08.2015, 11:45 Uhr | SP-X

VW Touareg: VW nimmt den Hybrid-SUV vom Markt. Die Zeit für den Hybrid-Touareg ist abgelaufen. (Quelle: Hersteller)

Die Zeit für den Hybrid-Touareg ist abgelaufen. (Quelle: Hersteller)

Ende Gelände - zumindest für die Hybridvariante: VW streicht den Hybridantrieb im Luxus-SUV Touareg. In der neuen Preisliste taucht die 380 PS starke Öko-Version bereits nicht mehr auf, auch in den USA wird das Modell nun vom Markt genommen. Grund ist offenbar eine zu geringe Nachfrage.

VW Touareg: Kaum Käufer für das SUV

In den ersten sechs Monaten wurden deutschlandweit gerade einmal 28 Hybrid-Touareg neu zugelassen. Die alternativ angebotenen Dieselmodelle verkauften sich im gleichen Zeitraum über 5000 Mal. Ähnlich gering ist die Nachfrage auch in den USA: Nach rund 390 Einheiten im Startjahr 2011 fanden sich 2014 weniger als zwei Dutzend Käufer - und das in einem Land mit einem Hybridmarkt von rund einer halben Million Fahrzeugen pro Jahr.

In Deutschland dürfte der Grund für die schwache Nachfrage vor allem im geringen Sparpotenzial beim Verbrauch liegen. Das Vollhybrid-Modell mit seiner Kombination aus V6-Benziner und Elektromotor benötigt laut Norm 8,2 Liter Super, der vergleichbare V6-Diesel mit 262 PS kommt mit 6,6 Litern aus, kostet aber gut 20.000 Euro weniger.

Denn der Hybrid ist extrem teuer, zuletzt rief VW 78.900 Euro auf.

Hersteller setzen auf Plug-in-Hybrid

Generell scheint die Zeit des reinen Hybrid-Antriebs bei den deutschen Herstellern vorerst vorbei zu sein. Das Touareg-Schwestermodell Porsche Cayenne hat bereits auf die Plug-in-Hybridtechnik umgestellt, bei der eine größere Batterie und die externe Auflademöglichkeit für größere Reichweiten im reinen Elektro-Betrieb sorgen.

Auch den Audi Q7 gibt es in der neuen Generation nur noch mit Plug-in-Hybrid. Gleiches gilt für BMW X5 und Mercedes M - beziehungsweise für die GLE-Klasse.

CO2-Bilanz: Plug-in-Hybride für Hersteller interessant

Außerhalb des SUV-Segments haben die deutschen Marken den Hybrid aufs Abstellgleis geschickt. Neue Modelle gibt es nur noch mit Plug-in-Hybridtechnik. Derartige Fahrzeuge erreichen Normverbrauchswerte um drei Liter - ohne allerdings den Stromverbrauch einzubeziehen. Für die Hersteller sind diese niedrigen Werte angesichts immer strengerer Emissionsvorgaben verlockend.

Ob auch die Kundschaft die Plug-in-Hybriden mehr schätzt als die klassischen Hybridantriebe, bleibt abzuwarten. Denn wirklich günstig sind auch diese nicht.

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