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Der Charme automobiler Sonderlinge


Der Charme automobiler Sonderlinge

"Ganz schön hässlich, dieser Fiat.
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Quelle: FCA Group/dpa

"Ganz schön hässlich, dieser Fiat." Solchen Spott bekommt manch Multipla-Fahrer auch heute noch zu hören.

Ferdinand Filter ist Mitglied im Ersten Multipla Fiat Club Deutschland.
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Quelle: Benno Reinstädler/dpa

Ferdinand Filter ist Mitglied im Ersten Multipla Fiat Club Deutschland.

Paolo Ollig von der Old- und Youngtimer-Handelsplattform Classic Trader.
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Quelle: Hans-Dieter Seufert/dpa

Paolo Ollig von der Old- und Youngtimer-Handelsplattform Classic Trader.

Über Autodesign wie beim Fiat Regata gibt es unterschiedliche Meinungen.
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Quelle: FCA Group/dpa

Über Autodesign wie beim Fiat Regata gibt es unterschiedliche Meinungen.

Wo sind die Türen geblieben? Die Fahrer eines BMW Z1 konnten sie versenken.
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Quelle: BMW AG/dpa

Wo sind die Türen geblieben? Die Fahrer eines BMW Z1 konnten sie versenken.

Paolo Tumminelli ist Design-Professor an der Köln International School of Design (KISD).
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Quelle: Silviu Guiman/dpa

Paolo Tumminelli ist Design-Professor an der Köln International School of Design (KISD).

Die Cabrioversion des Range Rover Evoque.
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Quelle: Jaguar Land Rover/dpa

Die Cabrioversion des Range Rover Evoque.

Der von 2001 bis 2003 gebaute Renault Avantime mit zwei Türen basierte auf der Großraumlimousine Espace.
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Quelle: Renault/dpa

Der von 2001 bis 2003 gebaute Renault Avantime mit zwei Türen basierte auf der Großraumlimousine Espace.

Den Minivan Audi A2 mit Aluminiumkarosserie baute Audi von 1999 bis 2005.
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Quelle: Audi AG/dpa

Den Minivan Audi A2 mit Aluminiumkarosserie baute Audi von 1999 bis 2005.

Doch Opel vermarktete die Steilheck-Limousine separat als Signum.
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Quelle: Opel Automobile GmbH/dpa

Doch Opel vermarktete die Steilheck-Limousine separat als Signum.

Mit dem Golf Country nahm Volkswagen Crossover-Modelle voraus.
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Quelle: Volkswagen AG/dpa

Mit dem Golf Country nahm Volkswagen Crossover-Modelle voraus.

Die Schönheit von Autodesign liegt im Ermessen des Betrachters wie auch hier beim Ford Scorpio der zweiten Generation.
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Quelle: Ford-Werke GmbH/dpa

Die Schönheit von Autodesign liegt im Ermessen des Betrachters wie auch hier beim Ford Scorpio der zweiten Generation.




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