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Mit dem R360 machte Mazda Ernst


Mit dem R360 machte Mazda Ernst

Auto-Floh: Der Mazda R360 ist nicht nur nach heutigen Maßstäben ein sehr kleines Auto.
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Quelle: Wolfgang Groeger-Meier/dpa

Auto-Floh: Der Mazda R360 ist nicht nur nach heutigen Maßstäben ein sehr kleines Auto.

Alle Mann an Bord: Gern, nur allzu groß sollten die vier Passagiere besser nicht sein.
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Quelle: Wolfgang Groeger-Meier/dpa

Alle Mann an Bord: Gern, nur allzu groß sollten die vier Passagiere besser nicht sein.

Nicht verwunderlich: Im klitzekleinen Mazda nimmt selbst der auch nicht eben große Zweizylinder fast den gesamten Motorraum im Heck ein.
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Quelle: Wolfgang Groeger-Meier/dpa

Nicht verwunderlich: Im klitzekleinen Mazda nimmt selbst der auch nicht eben große Zweizylinder fast den gesamten Motorraum im Heck ein.

Lenkrad? Da! Tacho? Da! Was bräuchte man denn eigentlich noch mehr im Cockpit zum Fahren?.
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Quelle: Wolfgang Groeger-Meier/dpa

Lenkrad? Da! Tacho? Da! Was bräuchte man denn eigentlich noch mehr im Cockpit zum Fahren?.

Flotter Flitzer? Nur, wenn Ihnen 85 km/h Spitze reichen.
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Quelle: Wolfgang Groeger-Meier/dpa

Flotter Flitzer? Nur, wenn Ihnen 85 km/h Spitze reichen. Formal versprüht das Wägelchen allerdings Coupé-Flair wie ein Großer.

Wagen für vier? Ähm, ja theoretisch.
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Quelle: Wolfgang Groeger-Meier/dpa

Wagen für vier? Ähm, ja theoretisch. Zumindest gibt es im knapp drei Meter langen Mazda so viele Plätze.

Kleiner Hausfreund: Nur knapp 1,30 Meter breit, wirkt der rund drei Meter lange Mazda zwar eher wie das Tretauto des Autors, kann dafür aber auch in der kleinsten Garage unterschlüpfen.
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Quelle: Wolfgang Groeger-Meier/dpa

Kleiner Hausfreund: Nur knapp 1,30 Meter breit, wirkt der rund drei Meter lange Mazda zwar eher wie das Tretauto des Autors, kann dafür aber auch in der kleinsten Garage unterschlüpfen.


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