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Retromobile in Paris: Der Luxus der Maharadschas


Retromobile in Paris: Der Luxus der Maharadschas

Der Maharadscha von Bharatpur fühlte sich in einem Londoner Autosalon in Mayfair vom Verkäufer schlecht bedient, denn der Verkäufer hielt den reichen Fürsten für einen mittellosen Landstreicher. Darauf kaufte der Maharadscha alle vorrätigen Rolls-Royce - unter der Bedingung, dass besagter Verkäufer sie persönlich nach Indien bringe.
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Quelle: Rech/imago-images-bilder

Der Maharadscha von Bharatpur fühlte sich in einem Londoner Autosalon in Mayfair vom Verkäufer schlecht bedient, denn der Verkäufer hielt den reichen Fürsten für einen mittellosen Landstreicher. Darauf kaufte der Maharadscha alle vorrätigen Rolls-Royce - unter der Bedingung, dass besagter Verkäufer sie persönlich nach Indien bringe.

Als die Luxuskarossen in Reih und Glied vor dem Palast in Indien aufgestellt wurden, kam der gedemütigte Maharadscha kurz heraus, nickte herablassend und befahl, die Autos der Müllabfuhr zu überstellen.
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Quelle: Lindenthaler/imago-images-bilder

Als die Luxuskarossen in Reih und Glied vor dem Palast in Indien aufgestellt wurden, kam der gedemütigte Maharadscha kurz heraus, nickte herablassend und befahl, die Autos der Müllabfuhr zu überstellen.

Einer der Höhepunkte der Ausstellung in Paris war der sogenannte Swan Car aus der holländischen Sammlung Louwman, den sich ein reicher Brite 1910 in Kalkutta hatte aufbauen lassen.
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Quelle: SP-X/Walther Wuttke

Einer der Höhepunkte der Ausstellung in Paris war der sogenannte Swan Car aus der holländischen Sammlung Louwman, den sich ein reicher Brite 1910 in Kalkutta hatte aufbauen lassen.

Bei seiner ersten Ausfahrt sorgte der Wagen für ein gewaltiges Verkehrschaos – so etwas hatte man bis dahin noch nicht gesehen und wollte es auch nicht wiedersehen.
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Quelle: SP-X/Walther Wuttke

Bei seiner ersten Ausfahrt sorgte der Wagen für ein gewaltiges Verkehrschaos – so etwas hatte man bis dahin noch nicht gesehen und wollte es auch nicht wiedersehen.

Die meisten dieser Modelle stehen inzwischen bei Sammlern oder noch immer bei fürstlichen indischen Besitzern, die sie zumeist sogar regelmäßig nutzen.
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Quelle: SP-X/Walther Wuttke

Die meisten dieser Modelle stehen inzwischen bei Sammlern oder noch immer bei fürstlichen indischen Besitzern, die sie zumeist sogar regelmäßig nutzen.

Nach dreijähriger Planung gelang es den Veranstaltern, insgesamt 15 der herrschaftlichen Luxuskarossen zu versammeln.
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Quelle: SP-X/Walther Wuttke

Nach dreijähriger Planung gelang es den Veranstaltern, insgesamt 15 der herrschaftlichen Luxuskarossen zu versammeln.

Hier ein alter Alfa Romeo.
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Quelle: SP-X/Walther Wuttke

Hier ein alter Alfa Romeo.




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