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Ferrari 488 GTB: Noch mehr Turbo

Ferrari 488 GTB: Noch mehr Turbo

03.02.2015, 16:30 Uhr | SP-X/dpa

Ferrari 488 GTB: Noch mehr Turbo. Der Ferrari 488 GTB wird auf dem Genfer Autosalon im März 2015 vorgestellt. (Quelle: Hersteller)

Der Ferrari 488 GTB wird auf dem Genfer Autosalon im März 2015 vorgestellt. (Quelle: Hersteller)

Auch Ferrari kommt an Downsizing und Turboaufladung nicht vorbei. Mit dem Nachfolger des 458 beenden die Italiener nun die Saugmotor-Tradition bei ihren kleinen Supersportwagen. Und zwar mit voller Wucht und dem Ferrari 488 GTB.

Foto-Serie mit 22 Bildern

Das Cabrio California T hat es vorgemacht: Nun stellt Ferrari mit dem Nachfolger seines Mittelmotorsportlers 458 Italia ein zweites Modell mit Turbomotor vor. Dank der Zwangsbeatmung kommt der V8 des neuen 488 GTB bei relativ kleinem Hubraum auf 670 PS Leistung. Premiere feiert der Supersportwagen auf dem Genfer Autosalon, der vom 5. bis zum 15. März stattfindet.

Markante Leistungssteigerung

Optisch ähnelt der Neue bis auf die zusätzlichen Lufteinlasskanäle auf den hinteren Kotflügeln noch dem 458, hinter den beiden Sitzen kommt nun aber der aus dem Frontmotor-Cabrio bekannte 3,9-Liter-Biturbobenziner zum Einsatz, der den noch 4,5 Liter großen Sauger des Vorgängers in fast jeder Beziehung alt aussehen lassen soll. Zunächst einmal bei der Leistung: Die wächst um 100 PS, das Drehmoment legt sogar um 210 Nm auf 760 Nm zu. Entsprechend besser sind die Fahrleistungen: Der Spurt auf Tempo 100 wird in nur 3 statt 3,4 Sekunden gelingen, weitere 5,3 Sekunden später soll die 200er-Marke erreicht werden.

Die Höchstgeschwindigkeit ist mit jenseits der 330 km/h angegeben (beim 458 lag sie bei 325 km/h). Weiterer Effekt der Turboaufladung: Durch den geringeren Hubraum sinkt der Normverbrauch von 13,3 auf 11,4 Liter.

Verbesserte Aerodynamik und Elektronik

Bei der Verbrauchsreduzierung spielt auch die überarbeitete Aerodynamik eine Rolle. Dabei ging es aber in erster Linie nicht um einen reduzierten Luftwiderstand, sondern um größeren Abtrieb. Dafür sollen neben den neuen Einlasskanälen vor den Hinterrädern größere Lufteinlässe und eine doppelte Spoilerlippe an der Front, ein neuer Unterboden und ein Diffusor mit aktiven Luftleitelementen sorgen.

Auch bei der Elektronik haben die Italiener nachgelegt. So ist der Drift-Assistent nun stärker mit Differenzial und aktivem Fahrwerk vernetzt. Im Cockpit gibt es ein neues Infotainment-System und neue Instrumente. >>

Der 488 GTB ist auch eine Reaktion auf die neue Konkurrenz in Person des McLaren 650S, der ein sehr ähnliches Motorenkonzept mit kleinem Hubraum und zwei Turboladern verfolgt, mit 650 PS aber knapp unter dem Leistungsmaximum des Ferrari bleibt. Zu den weiteren Wettbewerbern des Italieners zählen Lamborghini Huracan, Audi R8 und Porsche 911 Turbo.

Preise um die 200.000 Euro

Beim Preis dürfte sich der Ferrari an die Spitze setzen. Eine Sprecherin teilte mit, dass der 488 GTB auf dem Heimatmarkt in Italien für um die 200.000 Euro angeboten werden soll. Impressionen vom neuen Supersportwagen aus Maranello sehen Sie in unserer Fotoshow.

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