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Bentley Mulsanne Speed


Bentley Mulsanne Speed

Chauffieren oder Chauffiert werden? wanted.de-Autor Christian Sauer testete im Bentley Mulsanne Speed beide reizvollen Möglichkeiten: "Die Entscheidung fällt schwer, denn er ist vielseitiger als die Konkurrenz von Rolls-Royce."
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Quelle: Anja Sauer

Chauffieren oder Chauffiert werden? wanted.de-Autor Christian Sauer testete im Bentley Mulsanne Speed beide reizvollen Möglichkeiten: "Die Entscheidung fällt schwer, denn er ist vielseitiger als die Konkurrenz von Rolls-Royce."

Optisch gibt sich Bentleys neues Flaggschiffs am dunklen Edelstahl des Matrix-Kühlergrills und der Luftauslässe an den Kotflügel zu erkennen. Dunkel getönte Elemente sind auch in die markanten Frontscheinwerfer integriert.
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Quelle: Hersteller-bilder

Der Mulsanne Speed: Optisch gibt sich Bentleys neues Flaggschiffs am dunklen Edelstahl des Matrix-Kühlergrills und der Luftauslässe an den Kotflügel zu erkennen. Dunkel getönte Elemente sind auch in die markanten Frontscheinwerfer integriert.

Trotz der gesteigerten Fahrdynamik lässt sich mit dem Mulsanne Speed sehr entspannt Cruisen. Dank des adaptiven Luftfahrwerks samt Höhenverstellung schwebt man über alle Unwegsamkeiten hinweg. Die überarbeitete 8-Stufen-Automatik schaltet sanft und zugleich schnell.
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Quelle: Hersteller-bilder

Trotz der gesteigerten Fahrdynamik lässt sich mit dem Mulsanne Speed sehr entspannt Cruisen. Dank des adaptiven Luftfahrwerks samt Höhenverstellung schwebt man über alle Unwegsamkeiten hinweg. Die überarbeitete 8-Stufen-Automatik schaltet sanft und zugleich schnell.

Als Reminiszenz an den stärkeren Motor sind die ovalen Endrohre mit einer doppelten Riffelung veredelt. Von der Traktionskontrolle gebändigt, beschleunigt der Mulsanne Speed in lediglich 4,9 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h und bei Bedarf bis zur Höchstgeschwindigkeit von 305 km/h.
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Quelle: Hersteller-bilder

Als Reminiszenz an den stärkeren Motor sind die ovalen Endrohre mit einer doppelten Riffelung veredelt. Von der Traktionskontrolle gebändigt, beschleunigt der Mulsanne Speed in lediglich 4,9 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h und bei Bedarf bis zur Höchstgeschwindigkeit von 305 km/h.

Als erster Bentley erhält der Mulsanne Speed Felgen im laufrichtungsgebundenen Design. Die von Hand aufwändig bearbeiteten 21-Zöller sind in lackierter, polierter oder dunkel getönter Ausführung erhältlich. Dahinter wartet eine Hochleistungsbremsanlage mit Stahlscheiben auf ihren Einsatz.
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Als erster Bentley erhält der Mulsanne Speed Felgen im laufrichtungsgebundenen Design. Die von Hand aufwändig bearbeiteten 21-Zöller sind in lackierter, polierter oder dunkel getönter Ausführung erhältlich. Dahinter wartet eine Hochleistungsbremsanlage mit Stahlscheiben auf ihren Einsatz.

Die Lackierung unseres Testwagens in "Orange Flame" versprüht vor allem bei Sonnenschein ihren ganz besonderen Reiz und passt perfekt auf die Prachtboulevards dieser Welt, wie hier in Miami. In Deutschland, wenn überhaupt eher in dunklen Farben, genießt der Mulsanne echten Exoten-Status.
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Die Lackierung unseres Testwagens in "Orange Flame" versprüht vor allem bei Sonnenschein ihren ganz besonderen Reiz und passt perfekt auf die Prachtboulevards dieser Welt, wie hier in Miami. In Deutschland, wenn überhaupt eher in dunklen Farben, genießt der Mulsanne echten Exoten-Status.

Allein die Grundauswahl an Lacktönen umfasst 25 Farben, als Zusatzfarben sind über 100 weitere Farbtöne wählbar und Individuallackierungen nach Kundenwunsch ebenfalls realisierbar. Die vorderen Kotflügel tragen das "Speed"-Emblem aus poliertem Edelstahl.
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Allein die Grundauswahl an Lacktönen umfasst 25 Farben, als Zusatzfarben sind über 100 weitere Farbtöne wählbar und Individuallackierungen nach Kundenwunsch ebenfalls realisierbar. Die vorderen Kotflügel tragen das "Speed"-Emblem aus poliertem Edelstahl.

Schon beim letzten Facelift bekam der Mulsanne neue Frontscheinwerfer mit modernem LED-Tagfahrlicht. Die traditionelle Kühlerfigur – das "geflügelte B" – kürt die unendlich lang scheinende Motorhaube und dient dem Fahrer als "Orientierungshilfe". Kameras unterstützen beim Rangieren.
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Quelle: Hersteller-bilder

Schon beim letzten Facelift bekam der Mulsanne neue Frontscheinwerfer mit modernem LED-Tagfahrlicht. Die traditionelle Kühlerfigur – das "geflügelte B" – kürt die unendlich lang scheinende Motorhaube und dient dem Fahrer als "Orientierungshilfe". Kameras unterstützen beim Rangieren.

Enorme Kraftreserven: Der von Hand montierte V8-Biturbo schöpft aus 6,75 Liter Hubraum mächtige 1100 Newtonmeter Drehmoment ab 1750 Touren und 537 PS. Wenn nicht benötigt, schaltet sich zur Senkung des Verbrauchs – offiziell 14,6 Liter – unmerklich die Hälfte der Zylinder ab.
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Enorme Kraftreserven: Der von Hand montierte V8-Biturbo schöpft aus 6,75 Liter Hubraum mächtige 1100 Newtonmeter Drehmoment ab 1750 Touren und 537 PS. Wenn nicht benötigt, schaltet sich zur Senkung des Verbrauchs – offiziell 14,6 Liter – unmerklich die Hälfte der Zylinder ab.

Eine stattliche Erscheinung: 5,57 Meter in der Länge, 1,92 Meter in der Breite und 1,52 Meter in der Höhe misst der "normale" Mulsanne ebenso wie der neue Mulsanne Speed. Das klassisch gestaltete Heck beherbergt das 443 Liter große Gepäckabteil mit edlem Teppich.
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Quelle: Hersteller-bilder

Eine stattliche Erscheinung: 5,57 Meter in der Länge, 1,92 Meter in der Breite und 1,52 Meter in der Höhe misst der "normale" Mulsanne ebenso wie der neue Mulsanne Speed. Das klassisch gestaltete Heck beherbergt das 443 Liter große Gepäckabteil mit edlem Teppich.

Mit 272.200 Euro Grundpreis ist der Bentley Mulsanne Speed deutlich teurer als sein "kleiner Bruder", der Flying Spur oder der Mercedes-AMG S 65 – beide jeweils mit zwölf Zylindern.
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Quelle: Hersteller-bilder

Mit 272.200 Euro Grundpreis ist der Bentley Mulsanne Speed deutlich teurer als sein "kleiner Bruder", der Flying Spur oder der Mercedes-AMG S 65 – beide jeweils mit zwölf Zylindern.

Die Rolls-Royce Modelle Ghost Series 2 und Phantom sind ab Werk noch kostspieliger, aber mit Fokus auf den Einsatz als Chauffeurs-Limousine längst nicht so vielseitig wie der Mulsanne Speed.
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Die Rolls-Royce Modelle Ghost Series 2 und Phantom sind ab Werk noch kostspieliger, aber mit Fokus auf den Einsatz als Chauffeurs-Limousine längst nicht so vielseitig wie der Mulsanne Speed.

Im Bentley nimmt man(n) traditionell gerne auf dem Fahrersitz Platz. Die klassischen Instrumente werden diskret von digitalen Anzeigen ergänzt. Das moderne Infotainment-System mit hervor gleitendem Display lässt sich mit einem 2200 Watt starken Soundsystem von Naim kombinieren.
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Im Bentley nimmt man(n) traditionell gerne auf dem Fahrersitz Platz. Die klassischen Instrumente werden diskret von digitalen Anzeigen ergänzt. Das moderne Infotainment-System mit hervor gleitendem Display lässt sich mit einem 2200 Watt starken Soundsystem von Naim kombinieren.

Im sehr geräumigen Fond mit elektrisch verstellbaren und klimatisierbaren Einzelsitzen wird noch mehr Unterhaltung geboten. Zusätzlich zu den 8-Zoll-Displays in den Kopfstützen, können auf Wunsch belederte Tische elektrisch ausgefahren und dort ein iPad samt Tastatur befestigt werden.
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Im sehr geräumigen Fond mit elektrisch verstellbaren und klimatisierbaren Einzelsitzen wird noch mehr Unterhaltung geboten. Zusätzlich zu den 8-Zoll-Displays in den Kopfstützen, können auf Wunsch belederte Tische elektrisch ausgefahren und dort ein iPad samt Tastatur befestigt werden.

Ein absolutes Highlight stellt die beleuchtete und gekühlte Bordbar mit exklusiven Champagner-Gläsern für rund 8000 Euro dar. Die Tür aus gefrostetem Glas öffnet und schließt sich leise elektrisch. Die Qualität aller Materialien sowie deren Verarbeitung liegen auf höchstem Niveau.
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Ein absolutes Highlight stellt die beleuchtete und gekühlte Bordbar mit exklusiven Champagner-Gläsern für rund 8000 Euro dar. Die Tür aus gefrostetem Glas öffnet und schließt sich leise elektrisch. Die Qualität aller Materialien sowie deren Verarbeitung liegen auf höchstem Niveau.

Bei der Individualisierung des Interieurs gibt es kaum Grenzen – ob schwarzes Leder mit orangen Kontrastnähten und Pianolack wie in unserem Testwagen oder zweifarbige Lederausstattungen wie hier – zur Wahl stehen 24 Farben sowie zahlreiche Zierelemente aus Holz, Carbon oder Metall.
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Bei der Individualisierung des Interieurs gibt es kaum Grenzen – ob schwarzes Leder mit orangen Kontrastnähten und Pianolack wie in unserem Testwagen oder zweifarbige Lederausstattungen wie hier – zur Wahl stehen 24 Farben sowie zahlreiche Zierelemente aus Holz, Carbon oder Metall.

Den Beinamen "Speed" trugen beziehungsweise tragen bereits mehrere Varianten der Continental-Baureihe von Bentley. Erstmals gebührt die Ehre nun auch dem Mulsanne in seiner bislang stärksten Form.
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Den Beinamen "Speed" trugen beziehungsweise tragen bereits mehrere Varianten der Continental-Baureihe von Bentley. Erstmals gebührt die Ehre nun auch dem Mulsanne in seiner bislang stärksten Form.

Über Sinn oder Unsinn eines über 500 PS starken und auf Geschwindigkeit getrimmten Dickschiffs mit rund drei Tonnen Gewicht wird die High Society an Hotspots wie in Südflorida oder Kalifornien, an der Côte d'Azur und in Dubai wohl kaum diskutieren.
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Über Sinn oder Unsinn eines über 500 PS starken und auf Geschwindigkeit getrimmten Dickschiffs mit rund drei Tonnen Gewicht wird die High Society an Hotspots wie in Südflorida oder Kalifornien, an der Côte d'Azur und in Dubai wohl kaum diskutieren.

Der Bentley Mulsanne Speed ist auf jeden Fall ein faszinierendes Automobil, das ebenso Leistung wie Luxus im Überfluss bietet. Anders als bei der direkten Konkurrenz von Rolls-Royce fällt bei ihm die Entscheidung allerdings nicht leicht, ob sich der beste Platz hinterm Lenkrad oder im Fond befindet.
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Der Bentley Mulsanne Speed ist auf jeden Fall ein faszinierendes Automobil, das ebenso Leistung wie Luxus im Überfluss bietet. Anders als bei der direkten Konkurrenz von Rolls-Royce fällt bei ihm die Entscheidung allerdings nicht leicht, ob sich der beste Platz hinterm Lenkrad oder im Fond befindet.


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