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Renault Espace TCe 200 EDC Intens


Renault Espace TCe 200 EDC Intens

Renault erfindet den Van neu: Das Crossover-Design der fünften Generation wirkt kraftvoll und dynamisch.
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Renault erfindet den Van neu: Das Crossover-Design der fünften Generation wirkt kraftvoll und dynamisch.

Dank LED-Technik werfen die Frontleuchten einen hellen und homogenen Lichtteppich auf die Straße.
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Dank LED-Technik werfen die Frontleuchten einen hellen und homogenen Lichtteppich auf die Straße.

Der neue Espace ist etwa so groß wie der Vorgänger Grand Espace, aber flacher.
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Der neue Espace ist etwa so groß wie der Vorgänger Grand Espace, aber flacher.

Die Sitze sind bequem und bieten eine Massagefunktion.
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Die Sitze sind bequem und bieten eine Massagefunktion.

Das Cockpit ist schick gemacht und aufgeräumt.
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Quelle: T-Online-bilder

Das Cockpit ist schick gemacht und aufgeräumt.

Die Verarbeitung ist gut, aber hier passt die Lautsprecherabdeckung nicht richtig.
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Die Verarbeitung ist gut, aber hier passt die Lautsprecherabdeckung nicht richtig.

Die Drehregler und Knöpfe fassen sich gut an. Bei der zweiteiligen Chromleiste um den Touchscreen entsteht ein unsauberer Übergang.
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Die Drehregler und Knöpfe fassen sich gut an. Bei der zweiteiligen Chromleiste um den Touchscreen entsteht ein unsauberer Übergang.

Alles digital: Fünf verschiedene Designs stehen zur Verfügung.
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Alles digital: Fünf verschiedene Designs stehen zur Verfügung.

Auf dem farbigen Head-up-Diplay werden die wichtigsten Infos bereitgestelt.
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Auf dem farbigen Head-up-Diplay werden die wichtigsten Infos bereitgestelt.

Auf dem zentralen Touchscreen lassen sich alle Infotainment-Funktionen bedienen.
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Auf dem zentralen Touchscreen lassen sich alle Infotainment-Funktionen bedienen.

Fünf verschiedene Fahrmodi und ebenso viele Farben stehen beim "Multisense"-System zur Verfügung.
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Fünf verschiedene Fahrmodi und ebenso viele Farben stehen beim "Multisense"-System zur Verfügung.

Im Sportmodus färbt sich die Ambiente-Beleuchtung rot. Lenkung, Getriebe und Fahrwerk straffen sich etwas, das Gasannahme wird spontaner.
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Im Sportmodus färbt sich die Ambiente-Beleuchtung rot. Lenkung, Getriebe und Fahrwerk straffen sich etwas, das Gasannahme wird spontaner.

Der "Schubhebel" für die Automatik sieht spacig aus, lässt sich aber nur wabbelig und etwas umständlich bedienen.
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Der "Schubhebel" für die Automatik sieht spacig aus, lässt sich aber nur wabbelig und etwas umständlich bedienen.

Auch die optionale Schublade am Handschuhfach ist ungewöhnlich.
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Auch die optionale Schublade am Handschuhfach ist ungewöhnlich.

Viel Platz bietet der Espace auch in Reihe zwei mit drei Einzelsitzen.
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Viel Platz bietet der Espace auch in Reihe zwei mit drei Einzelsitzen.

Der Einstieg in die dritte Reihe klappt auch einfach.
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Der Einstieg in die dritte Reihe klappt auch einfach.

Nach dem Umlegen der Einzelsitze entsteht eine ebene Ladefläche.
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Nach dem Umlegen der Einzelsitze entsteht eine ebene Ladefläche.

Das Kofferraumabteil bietet zwischen 680 bis 2101 Liter Fassungsvermögen.
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Das Kofferraumabteil bietet zwischen 680 bis 2101 Liter Fassungsvermögen.

Der 1,6 Liter große Turbo-Vierzylinder leistet 200 PS und 260 Newtonmeter Drehmoment. Genug, um den Van souverän anzutreiben.
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Der 1,6 Liter große Turbo-Vierzylinder leistet 200 PS und 260 Newtonmeter Drehmoment. Genug, um den Van souverän anzutreiben.

Auch die neuste Generation des Renault Espace überrascht mit futuristischem Design.
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Auch die neuste Generation des Renault Espace überrascht mit futuristischem Design.


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