BMW 740i
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Ab 88.300 Euro ist der BMW 740i zu haben. Mit einigen Extras ist aber ganz schnell die 100.000-Euro-Grenze geknackt.
Etwas günstiger gibt es den 730d, dafür werden mindestens 82.600 Euro fällig. Die Baureihe gibt es ausschließlich mit Achtgang-Automatik.
5,10 Meter lang, 1,90 Meter breit und 1,47 Meter hoch - das sind die Abmessungen der Luxus-Limousine.
Heißt in der Praxis: In der Waschanlage kann es schon einmal eng werden.
Unser Testwagen war mit 19-Zoll großen Leichtmetallfelgen im V-Speichen-Design ausgestattet.
Der Kofferraum ist ein tiefes schwarzes Loch und bietet 515 Liter Stauvolumen.
Der 3,0 Liter große Reihensechszylinder kommt auf 326 PS und bietet ein maximales Drehmoment von 450 Newtonmetern.
Die sehr edel wirkende Mittelkonsole mit iDrive-Controller. Vieles lässt sich im 7er, wie erwähnt, über Sprachsteuerung regeln.
Der Display-Schlüssel, über den sich beispielsweise die Restreichweite ablesen lässt. Oder, ob das Fahrzeug verriegelt ist.
Bequemes Gestühl. Schade nur, dass in unserem Testwagen keine Sitzbelüftung verbaut war - die wir an diesen ersten warmen Mai-Tagen gerne genutzt hätten.
Auch im Fond sitzen Passagiere hervorragend.
Die Massagefunktionen lassen sich entweder direkt über Tasten in der Tür abrufen oder über das iDrive-Menü.
Der über zehn Zoll große Touchscreen gibt die Inhalte brillant hell und kontrastreich wieder. Spiegelungen lassen sich aber kaum vermeiden.
Selbst an die immer weniger werdenden Raucher hat BMW gedacht und einen edel wirkenden Aschenbecher verbaut.
Ein Soundsystem wie ein Donnerhall: 600 Watt aus 16 Lautsprechern bietet die Harman-Kardon-Anlage.
