Lufthansa erhält neuen Jumbo 747-8 als erste Passagierfluggesellschaft
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Mit einem Trommelwirbel wurde die fabrikneue Boeing 747-8 am 2. Mai 2012 auf dem Flugfeld in Frankfurt begrüßt. Der neu entwickelte Flieger ist mit 76,3 Metern mehr als fünf Meter länger als die Vorgängerin 747-400.
Seltener Einblick: Flugkapitän Elmar Boje präsentiert das Cockpit der neuen 747-8. Boje hatte die Maschine mit drei Piloten nach Frankfurt gesteuert.
Die Business-Class des neuen Lufthansa-Jumbos erinnert an frühere First-Classes. Die neuen Sitze im Langstreckenflieger sind geräumiger und bequemer.
Nochmal ein Foto aus der Business-Class des neuen Lufthansa-Langstreckenfliegers. Die V-förmig angeordneten Sitze lassen sich in verschiedene Ruhepositionen bringen - bis hin zur Waagerechten für Schlafwillige.
Die 92 Sitze in der neuen Business-Class der Lufthansa-Boeing-747-8 lassen sich auf Knopfdruck in ein bequemes Bett mit einer horizontalen Liegefläche von 1,98 Metern verwandeln - ohne den Nachbarn oder die Nachbarin zu stören.
Auch die Economy-Class im neuen Lufthansa-Jumbo wurde neu gestaltet. Mit weiterhin zehn Sitzen pro Reihe (3-4-3) bleibt das Platzangebot aber beschränkt. Immerhin: Jeder Platz hat seinen eigenen Monitor (an der Rückseite der Lehne des Vordermanns).
An den markanten, neuartig gestalteten Triebwerken wird man die neue Boeing 747-8 schnell erkennen. Die Gent GEnx-2B-Triebwerke verbrauchen weniger Kerosin und erreichen bei Treibstoffeffizienz und CO2-Emission pro Passagier eine deutliche Verbesserung um 15 Prozent.
Anfang Juni 2012 hebt der neue Lufthansa-Jumbo zu seinem ersten Linienflug ab. Mit der Flugnummer LH418 geht's dann regelmäßig in die US-Hauptstadt Washington.
