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Locomore macht Deutscher Bahn Konkurrenz

Fernzug startet Mitte Dezember  

Locomore macht Deutscher Bahn Konkurrenz

24.09.2016, 16:06 Uhr | Ulrike Tschirner, AFP

Locomore macht Deutscher Bahn Konkurrenz. Locomore Waggon auf der Innotrans 2016 Locomore Waggon auf der Innotrans 2016 (Quelle: imago images)

Locomore Waggon auf der Innotrans 2016 Locomore Waggon auf der Innotrans 2016 (Quelle: imago images)

Im Fernverkehr hat die Deutsche Bahn vor allem Konkurrenz auf der Straße. Doch neben den Fernbussen versuchen auch Verkehrsunternehmen auf der Schiene dem Konzern Paroli zu bieten. Mitte Dezember startet der erste Fernzug von Locomore. Das Unternehmen verkauft bereits Ticketgutscheine.

Locomore startet auf der Strecke von Stuttgart über Frankfurt am Main und Hannover nach Berlin. Unterwegs sind weitere Halte geplant, beispielsweise in Heidelberg, Darmstadt, Kassel und Göttingen. Die Strecke soll täglich gefahren werden: früh morgens von Stuttgart nach Berlin und von dort am frühen Nachmittag wieder zurück nach Stuttgart.

Startschuss im Dezember

Losgehen soll es am 14. Dezember - also kurz nach dem Fahrplanwechsel bei der Deutschen Bahn. Ursprünglich wollte Locomore seinen ersten Fernzug zwischen Neckar und Spree schon im September auf die Schiene setzen. Dieser Termin konnte jedoch nicht eingehalten werden, weil noch nicht alle Verträge unter Dach und Fach waren. Im vergangenen Jahr hatte die Firma die nötige Basisfinanzierung per Crowdfunding gesichert.

Günstige Preise und Schnelligkeit

Das Bahnunternehmen will vor allem schneller sein als die Konkurrenz auf der Straße. Während der Reise sollen die Passagiere in Businessabteilen mit Tischen, Steckdosen und WLAN in Ruhe arbeiten oder sich mit Reisenden mit ähnlichen Interessen in Themen-Abteilen zusammenfinden können - mit dem sogenannten Social Seating. Gegenüber der Deutschen Bahn will Locomore vor allem mit günstigen Preisen punkten.

Tickets ab sieben Euro

Die Preise variieren je nach Buchungszeitpunkt und Strecke. Auf kürzeren Strecken sollen Tickets bereits ab sieben Euro zu haben sein, auf mittleren Strecken ab 13 Euro, auf langen ab 22 Euro. Bei der Deutschen Bahn kostet eine Reise von Stuttgart nach Berlin ohne Vergünstigungen 142 Euro; mit BahnCard 50 sind es 71 Euro. Locomore schreibt sich auf die Fahnen, "immer unterhalb der Hälfte des Normalpreises der Deutschen Bahn" zu bleiben.

Nicht nur Bahnkunden gewinnen

Ziel des Unternehmens ist es, jeden Tag rund 700 Fahrgäste zu befördern. Dabei will Locomore nicht zwangsläufig der Deutschen Bahn Kunden abspenstig machen, sondern aus dem Auto, Flieger und Fernbus Passagiere gewinnen.

Im Fernverkehr, der anders als der Regionalverkehr von den Anbietern eigenwirtschaftlich ohne Zuschüsse betrieben werden muss, ist die Deutsche Bahn nach wie vor unangefochten die Nummer eins. Alternative Anbieter beschränken sich auf einzelne Strecken und fahren häufig nicht jeden Tag. So ist der Hamburg-Köln-Express (HKX), zu dessen Gründungsmitgliedern auch Locomore gehörte, nur zwischen Freitag und Montag unterwegs. Der Interconnex der Ostseeland Verkehr GmbH, der zwischen Leipzig und Rostock verkehrte, stellte seinen Betrieb im Dezember 2014 aus Kostengründen ein.

 

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