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Hauptstadt-Flughafen BER: Für die Lufthansa jetzt schon zu klein

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Flughafen BER  

Für die Lufthansa jetzt schon zu klein

23.10.2017, 22:15 Uhr | Marc von Lüpke. t-online.de

Hauptstadt-Flughafen BER: Für die Lufthansa jetzt schon zu klein. Der zukünftige Hauptstadtflughafen BER wird für die Lufthansa nicht zu einem Drehkreuz, so Harry Hohmeister, Vorstandsmitglied des Luftfahrtkonzerns, in einem Interview. (Quelle: dpa/Britta Pedersen)

Der zukünftige Hauptstadtflughafen BER wird für die Lufthansa nicht zu einem Drehkreuz, so Harry Hohmeister, Vorstandsmitglied des Luftfahrtkonzerns, in einem Interview. (Quelle: Britta Pedersen/dpa)

Um zukünftig eine größere Rolle im Luftverkehr zu übernehmen ist der Hauptstadtflughafen BER zu klein. Das sagte Harry Hohmeister, Vorstandsmitglied der Lufthansa, im Interview mit der "Berliner Morgenpost".

Zudem unterhalte der Konzern bereits mit Zürich, Wien, Frankfurt (Main) und München vier Drehkreuze auf dichtem Raum. "Ein fünftes ist nicht zweckmäßig, da muss man ehrlich sein", so Hohmeister gegenüber der "Berliner Morgenpost". "Wir werden hier nicht wie in München knapp 30 Langstreckenflugzeuge stationieren."

Flugzeuge der Lufthansa sollen Berlin zwar zukünftig öfter anfliegen, allerdings erst ab dem nächsten Sommerflugplan. "Wir haben nicht von jetzt auf gleich beliebig viele Flugzeuge, Crews und Slots verfügbar, das alles braucht eine gewisse Vorlaufzeit", so Hohmeister im Interview.

Passagiere müssten sich in der Anfangszeit durchaus auf längere Wartezeiten einrichten, so Hohmeister. "Es ist klar, dass es in nächster Zeit ein wenig rumpelig wird. Eine Airline der Größenordnung von Air Berlin kann nicht vom Markt verschwinden, ohne dass es jemand merkt".

Nach der Insolvenz der Fluggesellschaft Air Berlin wird die Lufthansa für den Luftverkehr von und nach Berlin noch bedeutender. Voraussichtlich wird ihre Tochter Eurowings die Air Berlin-Gesellschaften Niki und LGW (Luftverkehrsgesellschaft Walter) übernehmen.

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