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Wirtschaft: Der Robo-Bus im Stadtverkehr - Testfeld Autonomes Fahren startet


Wirtschaft  

Der Robo-Bus im Stadtverkehr - Testfeld Autonomes Fahren startet

03.05.2018, 15:18 Uhr | dpa-AFX

KARLSRUHE (dpa-AFX) - Die Zukunft des Verkehrs beginnt ganz unspektakulär. Ein symbolischer Knopfdruck, dann reiht sich das weiße High-Tech-Auto in den Karlsruher Stadtverkehr ein. Wie alle anderen Fahrzeuge wartet es an der roten Ampel. Der einzige Unterschied: Kein Mensch steuert den Wagen. Das kann das Auto dank ausgeklügelter Technik im Innern und am Straßenrand ganz alleine. Alles funktioniert. Der Mann auf dem Fahrersitz muss nicht eingreifen. Mit dieser Jungfernfahrt ist am Donnerstag in Karlsruhe das "Testfeld Autonomes Fahren Baden-Württemberg" in Betrieb gegangen.

Es soll zwischen Karlsruhe, Bruchsal und Heilbronn die Möglichkeiten von fahrerlosen Autos ausloten. Das Besondere im Vergleich zu anderen Vorhaben in Deutschland: Das Gemeinschaftsprojekt von Forschungseinrichtungen, Kommunen und Landesregierung umfasst alle Arten von öffentlichen Straßen - von der Autobahn bei Heilbronn über viel befahrene Verkehrsachsen und ruhige Wohnstraßen in Karlsruhe bis hin zur Durchfahrt am Barockschloss Bruchsal. Derzeit sind 30 Kilometer für autonome Fahrzeuge präpariert, später sollen es 200 Kilometer sein.

Ein Schwerpunkt liegt auf dem öffentlichen Nahverkehr. Der Karlsruher Verkehrsverbund (KVV) als Betreiber des Projektes will dabei auch selbstfahrende Mini-Busse für den ÖPNV testen. Die ersten könnten schon im kommenden Frühjahr über Karlsruher Straßen fahren, hofft KVV-Geschäftsführer Alexander Pischon. Bis zum Regelbetrieb von ÖPNV-Robo-Bussen dauert es nach seiner Schätzung allerdings noch mindestens drei bis fünf Jahre.

"Autonomes Fahren heißt für mich: Mobilität neu denken", sagte Verkehrsminister Winfried Hermann bei der Eröffnung. "Der Verkehr soll sauberer und sicherer werden." Der Grünen-Politiker ist deshalb besonders gespannt, welche Wirkungen autonomes Fahren auf den Verkehrsfluss und die Ökologie hat.

Im Gegensatz zu den Testfeldern der Konzerne sollen bei dem vom Land geförderten Projekt mit einem Gesamtumfang von rund zehn Millionen Euro vor allem kleine und mittlere Unternehmen ihre Systeme und Geschäftsmodelle erproben können.

Am Geburtstag der Auto-Pionierin Bertha Benz werde damit die Mobilität noch einmal neu erfunden, meinte der stellvertretende Ministerpräsident und für Digitalisierung zuständige Minister Thomas Strobl (CDU). "Das ist ein historischer Moment", zeigte er sich bei der Eröffnung überzeugt. "In Karlsruhe beginnt heute die Zukunft des autonomen Fahrens." Vor allem für ältere Menschen biete dies eine große Chance. Sie könnten damit bis ins hohe Alter am Straßenverkehr teilnehmen, hofft Strobl.

Ideen und technische Möglichkeiten gibt es viele. Nun komme es darauf an, diese im Alltagsverkehr umzusetzen, betonte der Chef des federführenden Forschungszentrums Informatik (FZI), Marius Zöllner.

Vom mit Video, Radar, Laser und Ultraschallsensoren hochgerüsteten Pkw über den Kleinbus bis zum riesigen Truck - was demnächst auf Südwest-Straßen unterwegs sein könnte, konnte beim Testfeld-Start auf dem KVV-Gelände besichtigt werden. Und mancher, wie Verkehrsminister Hermann, prüfte dabei gleich auch die Tauglichkeit von Robo-Taxis.

Anmerkung der Redaktion: Diese Nachricht der Deutschen Presse-Agentur (dpa) ist Teil eines automatisierten Angebots, das auf unserer Webseite ausgespielt wird. Weder der Inhalt noch die Rechtschreibung wurden durch die t-online.de-Redaktion geprüft. Die dpa arbeitet aber streng nach journalistischen Standards. Sollten Sie dennoch Fehler entdecken, freuen wir uns über eine Rückmeldung. Herzlichen Dank!

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