Bahnverbindungen: Frankfurt toppt deutsche Städte mit meisten Direktzügen

Ins Ausland ohne umzusteigen

Diese deutsche Stadt ist am besten an die Bahn angebunden

Von Berlin nach Wien oder von Frankfurt bis ans Mittelmeer, und das ganz ohne Umsteigen: Eine neue Analyse zeigt, wo Reisende die größte Auswahl an Direktverbindungen im Fernverkehr haben.

Frankfurt, Berlin, München – die großen deutschen Städte bieten oft viele Bahnverbindungen. Doch wie gut ist ihr Fernverkehrsnetz wirklich? Omio, eine Buchungsplattform für Bus, Bahn und Zug, hat jetzt untersucht, welche Städte besonders viele nationale und internationale Direktverbindungen bieten, also Bahnstrecken, auf denen Reisende ganz ohne Umstieg ans Ziel kommen.

Frankfurt führt – auch international

Frankfurt am Main ist der zentrale Knotenpunkt im deutschen Bahnnetz. Gleich vier große Fernbahnhöfe (Hauptbahnhof, Flughafen, West- und Südbahnhof) machen die hessische Stadt zum Spitzenreiter. Mit 138 Direktverbindungen liegt Frankfurt deutschlandweit auf Platz eins. Besonders bemerkenswert: Reisende können von hier aus nicht nur direkt nach Amsterdam oder Prag fahren, sondern auch bis nach Marseille oder Bordeaux in Südfrankreich.

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München, Berlin und Hamburg weit vorn

Auch München bietet mit 129 Direktverbindungen ein dichtes Netz. Von hier aus erreichen Bahnreisende nicht nur Wien und Paris, sondern auch italienische Städte wie Bologna oder Venedig bequem und ohne umsteigen zu müssen.

Berlin schafft es mit 127 Direktverbindungen auf Platz drei. Hauptstadtbesucher können mit dem Zug unter anderem direkt nach Warschau, Krakau oder Amsterdam fahren. Sogar Stockholm ist per Nachtzug angebunden. Die Fahrtzeit beträgt etwa 16 Stunden.

Hamburg überzeugt ebenfalls. Die Hansestadt punktet mit 96 Direktverbindungen, darunter internationale Ziele wie Kopenhagen und Amsterdam.

Diese Städte sind ebenfalls gut vernetzt

Köln und Hannover bieten jeweils 92 Direktverbindungen per Zug. Köln fungiert dabei als wichtiges Drehkreuz für Fahrten in die Beneluxstaaten. Von dort aus sind viele europäische Ziele in wenigen Stunden erreichbar: Amsterdam in drei, Brüssel in zwei und Luxemburg in dreieinhalb Stunden.

Leipzig und Essen mit Schwächen

Von Stuttgart (95 Verbindungen) können Reisende ohne Umstieg sowohl in den Westen nach Paris als auch in den Süden nach Zürich oder nach Klagenfurt in Österreich fahren. Überraschend schwach fällt das Ergebnis für Leipzig aus: Die ostdeutsche Großstadt in Sachsen bietet nur 56 Direktverbindungen. Zwar erreichen Reisende auch von dort aus Ziele wie Zürich oder Prag, doch auf vielen Strecken ist ein Umstieg erforderlich.

Auch Essen (69 Verbindungen) liegt im unteren Drittel des Rankings. Da Köln als zentrale Umsteigestation im Westen fungiert, benötigen viele Fahrgäste aus Essen einen Zwischenstopp, bevor sie ihr Ziel erreichen.

Lange Strecken auch ohne Umstieg

Auch weite Strecken sind im europäischen Bahnverkehr keine Seltenheit und oft ohne Umstieg möglich. So fährt man etwa von Hamburg nach Wien in rund 13 Stunden, von Frankfurt nach Marseille in etwa acht, und von Berlin nach Budapest in circa zwölf Stunden.

Direktverbindungen bieten außerdem entscheidende Vorteile. Sie sparen Zeit, Nerven und oft auch Geld. Wer ohne Umstieg reist, muss sich keine Gedanken über Anschlusszüge machen und kann die gesamte Strecke entspannt zurücklegen. Besonders für Wochenendreisende oder Pendler sind diese Verbindungen attraktiv.

Zudem ist der Fernzug in vielen Fällen eine echte Alternative zum Flugzeug: zentrale Bahnhöfe in Innenstädten, keine langen Sicherheitskontrollen, keine strengen Gepäckregeln. Das macht die Bahn besonders praktisch. Rechnet man die An- und Abreise zum Flughafen ein, sind viele Bahnverbindungen sogar schneller als Flugverbindungen.

Methodik

Bei der Omio-Auswertung wurde die Gesamtzahl aller einzigartigen Direktverbindungen im Fernzugverkehr betrachtet, die von den Fernbahnhöfen der analysierten Städte abfahren. Berücksichtigt wurden ausschließlich Strecken ohne Umstieg. Die Daten stammen von großen Fernzuganbietern in Deutschland, darunter die Deutsche Bahn, Flixtrain und einige Nachtzugbetreiber, und spiegeln den verfügbaren Fahrplanstand im September 2025 wider.