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Erlebnisreisen auf Nord- und Ostsee


Erlebnisreisen auf Nord- und Ostsee

Die "MS Fitnes" bietet ihren Gästen fast schon Kreuzfahrtstandard obwohl sie eigentlich ein Frachtschiff ist, das unter anderem Granitsplit von Hamburg nach Norwegen transportiert.
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Quelle: Peer Schmidt-Walther

Die "MS Fitnes" bietet ihren Gästen fast schon Kreuzfahrtstandard obwohl sie eigentlich ein Frachtschiff ist, das unter anderem Granitsplit von Hamburg nach Norwegen transportiert.

Die "MS Nordlys" im Hafen von Honningsvåg: Kenner nennen die 11-tägige Schiffreise über 2400 Seemeilen und 66 Häfen hin und zurück entlang der norwegischen Küste "die schönste Schiffsreise der Welt".
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Quelle: Peer Schmidt-Walther

Die "MS Nordlys" im Hafen von Honningsvåg: Kenner nennen die 11-tägige Schiffreise über 2400 Seemeilen und 66 Häfen hin und zurück entlang der norwegischen Küste "die schönste Schiffsreise der Welt".

Zu der Zeit, als die "Albatros" gebaut wurde, war Segeln weder romantisch noch Urlaub. 26 Kojen gibt es gegen vergleichsweise kleines Geld, sodass sich die Fahrt durch die dänische Südsee vor allem bei Jugendlichen großer Beliebtheit erfreut.
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Quelle: Peer Schmidt-Walther

Zu der Zeit, als die "Albatros" gebaut wurde, war Segeln weder romantisch noch Urlaub. 26 Kojen gibt es gegen vergleichsweise kleines Geld, sodass sich die Fahrt durch die dänische Südsee vor allem bei Jugendlichen großer Beliebtheit erfreut.

Der Frachter "MS Fredo" fährt Passagiere über den Trollhättankanal und den Vänersee, den größten See Schwedens. Für nur rund 50 Euro erhalten Gäste hier nicht nur einen Einblick in das Herz Schwedens, sowie in große und kleine Nord- und Ostseehäfen sondern auch noch Vollpension.
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Quelle: Peer Schmidt-Walther

Der Frachter "MS Fredo" fährt Passagiere über den Trollhättankanal und den Vänersee, den größten See Schwedens. Für nur rund 50 Euro erhalten Gäste hier nicht nur einen Einblick in das Herz Schwedens, sowie in große und kleine Nord- und Ostseehäfen sondern auch noch Vollpension.

Besonders spannend ist die Trollhättanschleuse, die den Frachter je nach Fahrtrichtung in die gewünschte Höhenlage bringt.
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Quelle: Peer Schmidt-Walther

Besonders spannend ist die Trollhättanschleuse, die den Frachter je nach Fahrtrichtung in die gewünschte Höhenlage bringt.

Vor der Marienburg: Die 220 Kilometer lange Tour um das Weichseldelta mit Danzig als Ausgangs- und Endpunkt erlebte Autor Schmidt-Walther auf einem Hausboot, der 2009 gebauten "Natalia".
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Quelle: Peer Schmidt-Walther

Vor der Marienburg: Die 220 Kilometer lange Tour um das Weichseldelta mit Danzig als Ausgangs- und Endpunkt erlebte Autor Schmidt-Walther auf einem Hausboot, der 2009 gebauten "Natalia".

Ein besonders intensives Polarfeeling erlebte der Autor auf der "MS Transtimber". Nicht häufig ist der 190 Meter lange Frachter auf die Hilfe der Eisbrecher angewiesen, wenn er beispielsweise finnische Häfen anfährt. Hier im Bild: Der Eisbrecher "SISU".
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Quelle: Peer Schmidt-Walther

Ein besonders intensives Polarfeeling erlebte der Autor auf der "MS Transtimber". Nicht häufig ist der 190 Meter lange Frachter auf die Hilfe der Eisbrecher angewiesen, wenn er beispielsweise finnische Häfen anfährt. Hier im Bild: Der Eisbrecher "SISU".




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