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Pilotendurchsagen: Was man als Passagier nicht erfährt

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10 Pilotengeheimnisse  

Was man als Passagier nicht erfährt

20.10.2011, 18:12 Uhr
Pilotendurchsagen: Was man als Passagier nicht erfährt . Wenn Piloten Witze über die Sprechanlage machen, kann nicht jeder Passagier darüber lachen. (Foto: dpa)

Wenn Piloten Witze über die Sprechanlage machen, kann nicht jeder Passagier darüber lachen. (Foto: dpa)

Auch wer nicht unter Flugangst leidet, hofft auf einen komplikationsfreien Aufenthalt an Bord. Das wissen der Flugkapitän und die Crew und haben in heiklen Situationen ihre Geheimcodes, um Panik an Bord zu vermeiden. Das Magazin "Readers Digest" hat 17 amerikanische Piloten befragt, was tatsächlich hinter der Cockpit-Türe passiert. Klicken Sie sich durch die zehn besten Zitate der Profiflieger.  

Airbus-Notlandung schürte Urängste

Ob bequem in der Business-Class oder platzoptimiert in der Economy-Class – über den Wolken fühlt sich kaum ein Passagier wirklich wohl. Diskussionen über die Sicherheit von Großraumflugzeugen schürte nicht nur dieser Vorfall, der sich in Singapur ereignete: Ein Airbus 380 der Fluggesellschaft Quantas musste kurz nach dem Start in Richtung Australien notlanden, weil eines der Triebwerke explodierte. Die Beinahe-Katastrophe des Airbus 380 hat vor allem bei Passagieren Urängste wiederbelebt: Wie sicher sind Flugreisen tatsächlich?    

Pilotendurchsage: "Technische Panne" statt "Triebwerksausfall"

Das Flugzeug gehört statistisch betrachtet nach wie vor zu den sichersten Verkehrsmitteln - wenn man mit einer Airline reist, die sich an international festgelegte Sicherheitsstandards hält. Nichtsdestotrotz können hin und wieder technische Pannen auftreten, die aber meist in aller Diskretion behandelt und behoben werden. "Eines unserer Triebwerke ist gerade ausgefallen", diese Durchsage werden Passagiere laut der Pilotenbefragung von "Reader’s Digest" nie zu hören bekommen, sondern gar nichts. Oder bestenfalls die knappe Erläuterung: "Wir haben offenbar einen technischen Defekt." Der war beim A 380-Unglück in Singapur für alle Fluginsassen unüberhörbar, als die Maschine fünf Minuten nach dem Start in knapp 2000 Metern Höhe nach einem lauten Knall Teile der Triebwerk-Verkleidung verlor.

Fliegen nach wie vor die sicherste Art des Reisens

"Oho, wir fliegen gleich in ein Gewitter hinein", so werden Piloten untereinander eine kritische Wetterlage kommentieren. Die harmlose Variante für Passagiere lautet statt dessen: "Es sieht ganz so aus, als ob sich vor uns ein paar Regenwolken befinden." Aber keine Sorge, laut Statistik hat sich die Anzahl von Flugunfällen trotz steigender Passagierzahlen erheblich verringert.

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