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China plant längsten Tunnel der Welt: 123 Kilometer unter Wasser

123 Kilometer unter Wasser  

Längster Tunnel der Welt geplant

14.02.2014, 16:05 Uhr | AFP

China plant längsten Tunnel der Welt: 123 Kilometer unter Wasser. Hier soll der Rekordtunnel verlaufen (Quelle: Stepmap)

Unter der Bohai-Straße, die zwischen Dalian und Yantai liegt, soll der Rekordtunnel verlaufen. (Quelle: Stepmap)

China plant den längsten Tunnel der Welt. Er soll unter Wasser verlaufen, 123 Kilometer lang werden und die Hafenstädte Dalian und Yantai im Nordosten des Landes verbinden, wie Wang Mengshu von der Chinesischen Ingenieursakademie sagte.

Das Bauwerk soll seinen Angaben zufolge zwischen 2016 bis 2020 gebaut werden, also im im 13. Fünfjahresplan der Volksrepublik. Die Kosten würden auf 220 Milliarden Yuan (26,4 Milliarden Euro) geschätzt.

Tunnel verkürzt Reisezeit ganz erheblich

Wang arbeitet seit 2012 an dem Plan, die beiden Hafenstädte per Tunnel zu verbinden. Zum Vergleich: Der Eurotunnel unter dem Ärmelkanal ist rund 50 Kilometer lang und hält bislang den Rekord. Der Entwurf für den Eisenbahntunnel solle im April dem Staatsrat vorgelegt werden, berichtete die Zeitung "China Daily".

Wang sagte dem Blatt, der Tunnel werde die Reisezeit von Dalian nach Yantai auf 40 Minuten verkürzen - derzeit dauert die Fahrt mit der Fähre rund acht Stunden. Die Fahrt über Land von Dalian in der Provinz Liaoning nach Yantai in Shandong ist rund 1400 Kilometer lang.

Mögliche Erdbeben machen Sorgen

Geplant sind laut Wang drei Tunnelröhren, zwei jeweils rund zehn Meter im Durchmesser für die Schienen und eine für die Wartungsarbeiten in der Mitte. Sie sollen mindestens 30 Meter unter dem Meeresboden verlegt werden.

Laut "China Daily" ist die größte Sorge der mit dem Plan befassten Beamten die Sicherheit: Der Tunnel würde in stark erdbebengefährdetem Gebiet gebaut. Erst 1976 war die Stadt Tangshan zwischen den Provinzen Shandong und Liaoning von einem starken Erdbeben zerstört worden. Nach offiziellen Angaben starben damals 242.000 Menschen.

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