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Winterreifen: Nachziehen beim Räderwechsel nicht vergessen

Winterreifen: Nachziehen beim Räderwechsel nicht vergessen

Für jeden Radwechsel bei Kraftfahrzeugen gilt der Grundsatz, dass die Radmuttern aus Sicherheitsgründen nach einer gewissen Zeit und Fahrtstrecke nachgezogen werden müssen. Dies sollte auch beim Wechsel auf die Winterreifen spätestens nach 100 Kilometern geschehen ... mehr
Winterreifen: Neues EU-Reifenlabel für Winterreifen nutzlos

Winterreifen: Neues EU-Reifenlabel für Winterreifen nutzlos

Der Sommer ist vorbei, die kalte und nasse Jahreszeit steht vor der Tür. Höchste Zeit also, um über neue Winterreifen nachzudenken. Ab dem 1. November ist das neue Reifenlabel für alle ab 1. Juli hergestellten Pneus EU-weit gesetzlich vorgeschrieben. Für Winterreifen ... mehr
Autoreifen: Was bedeuten die Zahlen und Kürzel auf der Flanke?

Autoreifen: Was bedeuten die Zahlen und Kürzel auf der Flanke?

Es ist wieder so weit: Die Zeit der Winterreifen beginnt. Beim Wechsel der Räder fallen die Nummern und Buchstaben auf der Reifenflanke auf. Was bedeuten sie und welche sind beim Kauf wichtig? "Die Kennzeichnungen an einem Fahrzeugreifen verraten uns viel über seine ... mehr
Auto: Was bedeuten eigentlich die Zahlen und Kürzel auf dem Reifen?

Auto: Was bedeuten eigentlich die Zahlen und Kürzel auf dem Reifen?

Es ist wieder so weit: Die Zeit der Winterreifen beginnt. Beim Wechsel der Räder fallen die Nummern und Buchstaben auf der Reifenflanke auf. Was bedeuten sie und welche sind beim Kauf wichtig? "Die Kennzeichnungen an einem Fahrzeugreifen verraten uns viel über seine ... mehr
Allwetterreifen: Sind sie im Winter erlaubt? Pro und Kontra im Check

Allwetterreifen: Sind sie im Winter erlaubt? Pro und Kontra im Check

Kein Wechseln, kein Lagern, keine Kosten: Allwetterreifen bleiben das ganze Jahr über am Auto – auch im Winter, bei Eis und Schnee. Wann genau ist das erlaubt? Und wie sicher sind diese Reifen? Viele Namen, eine Funktion: Ganzjahresreifen, Allwetterreifen ... mehr

Urteil zu Winterreifen: Dieser Fehler wird richtig teuer

Mit dem Beginn des Herbstes geht es in die Werkstatt zum Radwechsel. Wer aber meint, allein damit alles richtig gemacht zu haben, kann sich irren – mit teuren Folgen. Wer haftet, wenn sich kurz nach dem Wechsel das Rad vom Auto löst? Darüber urteilte das Landgericht ... mehr

Auf 20-Zöllern durch den Wald: Unterwegs mit einem Gravel-Faltrad

Berlin (dpa/tmn) - Falträder sind ideale Stadtbegleiter: Sie eignen sich für Pendler in Kombination mit öffentlichen Verkehrsmitteln. Oder für Campingfreunde und Bahnreisende, die, vor Ort angekommen, mobil sein wollen. Was aber wäre, wenn man breite Reifen und einen ... mehr

Ganzjahresreifen-Test für Kleinwagen bis SUV: Diese Reifen empfiehlt der ADAC

Reifenwechsel sind lästig und gehen ins Geld. Eine Abhilfe versprechen Ganzjahresreifen, denn sie können damit das ganze Jahr hindurch fahren. Müssen Fahrer dabei Kompromisse eingehen? Wir erklären, was Sie beim Kauf von Ganzjahresreifen beachten sollten und welche ... mehr

Restprofiltiefe der Winterreifen: Wo die besseren Reifen montiert werden

Es ist Zeit für Winterreifen. Die eingelagerten Räder sind noch unbeschädigt und haben genug Profil. Aber wo kommen die Reifen mit dem besseren Profil hin? Und darf man unterschiedliche Marken fahren? Wer  Winterreifen aufzieht oder die Räder wechselt, achtet ... mehr

Auch ohne Frost - Straßenglätte im Herbst: Bei Kälte besonders vorsichtig sein

Stuttgart (dpa/tmn) - Fuß vom Gas und noch mehr Abstand halten. So lautet der Dekra-Rat an alle, die bei sinkenden Temperaturen im Herbst Auto fahren. Denn es kann stellenweise und plötzlich richtig glatt werden. Vor allem in Waldpassagen, auf Brücken, an schattigen ... mehr
 

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