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TÜV: Hauptuntersuchung des Autos überziehen – diese Strafen & Kosten drohen

TÜV: Hauptuntersuchung des Autos überziehen – diese Strafen & Kosten drohen

Die regelmäßige TÜV-Prüfung: Schnell ist der Termin der Hauptuntersuchung versäumt. Das hat Folgen – die sogar über Bußgeld und Punkte hinaus gehen. Alles Wichtige über den TÜV-Termin. In regelmäßigen Abständen muss das Auto zur Hauptuntersuchung (HU). Wann die Frist ... mehr
Auto: So sparen Sie bares Geld bei TÜV-Hauptuntersuchung

Auto: So sparen Sie bares Geld bei TÜV-Hauptuntersuchung

Gleiche Leistung, gleicher Preis? Von wegen! Nur wer die Preise bei der Kfz-Hauptuntersuchung vergleicht, kann TÜV-Kosten sparen. Denn wie viel Sie zahlen, hängt nicht nur von Fahrzeugmodell und Region, sondern auch von der jeweiligen Prüfstelle ab. Die TÜV-Plakette ... mehr
Wann ist ein neuer Motorradhelm trotz guter Pflege nötig?

Wann ist ein neuer Motorradhelm trotz guter Pflege nötig?

Auch wenn es keinen Unfall oder Sturz gab – der Motorradhelm kann nicht ewig im Einsatz bleiben. Doch wann muss ein neuer Kopfschutz her? Und worauf achtet man am besten? Ein Motorradhelm, der keinen harten Aufschlag erdulden musste und noch gut aussieht, muss trotzdem ... mehr
Tuning am Auto – was ist erlaubt?

Tuning am Auto – was ist erlaubt?

Erlaubt ist, was gefällt? Beim Tuning gilt das nicht. Umbau-Teile brauchen amtliche Prüfzeichen, viele Veränderungen muss ein Experte abnehmen. Und was ist dann mit der Garantie? t-online beantwortet alle Fragen. Mehr Power, besserer Sound oder ein coolerer ... mehr
H-Kennzeichen: So wird Ihr Altauto zum kultigen Oldtimer

H-Kennzeichen: So wird Ihr Altauto zum kultigen Oldtimer

Blitzende Chromstoßstangen und ein knatternder Motor – das gehört für viele zu einem Oldtimer dazu. Doch tatsächlich ist die wichtigste Voraussetzung: Das Auto muss mindestens 30 Jahre alt sein. Der Vorteil von anerkannten Oldtimern – übrigens ein deutscher Begriff ... mehr

Hauptuntersuchung: So kommen Sie an die TÜV-Plakette

Nur nach bestandener Hauptuntersuchung gibt's eine neue TÜV-Plakette. Was wird dabei geprüft? Wie kann man sein Auto vorbereiten und dadurch sparen? Und was kostet die HU derzeit? Wohl kaum ein Autofahrer freut sich auf die regelmäßig wiederkehrende Hauptuntersuchung ... mehr

Diese Allwetterreifen bringen Sie durch das ganze Jahr

Ganzjahresreifen sind bequem: Mit ihnen entfällt das lästige Wechseln im Sommer und Winter. Ob sie wirklich gleichermaßen für nasse, trockene und verschneite Straßen taugen, haben Experten getestet. Den einen Alleskönner in Sachen Reifen, der Wind und Wetter ... mehr

Umweltplakette: Das droht Autofahrern, wenn man ohne sie fährt

Ist der Sticker nicht dran, bleibt das Auto draußen: Viele Innenstädte lassen sich nur noch mit Umweltplakette befahren. Wer bekommt das Öko-Label, was kostet es und welche Kriterien gelten dafür? Um die Luftreinheitswerte zu verbessern, wurden viele ... mehr

Ladegeräte im Test: Im Winter die Autobatterie frisch halten

Stuttgart (dpa/tmn) - Bei Kälte können Autobatterien nicht mehr ihre volle Kapazität bereitstellen - im schlimmsten Fall schaffen sie es bei Minustemperaturen dann nicht, den Motor zu starten. Wer diesem Effekt vorbeugen möchte, kann die Autobatterie an eine Steckdose ... mehr

Winterreifen-Test ACE / GTÜ: Wie breit dürfen Winterreifen sein?

Bei Reifen gibt es hinsichtlich Größe und Breite immer wieder Diskussionen. Klar, im Sommer sind Breitreifen auf einem sportlichen Fahrzeug die erste Wahl - doch wie sieht es bei Winterreifen auf Eis und Schnee aus? Der Automobilclub ACE und Experten der GTÜ haben ... mehr

Auto-Ratgeber: So montieren Sie Reifen richtig

Autobesitzern, die ihre Reifen bzw. Räder selbst wechseln, rät die GTÜ aus Gründen der Sicherheit auf einige Punkte zu achten. Unregelmäßig abgefahrene Reifen deuten auf defekte Stoßdämpfer oder eine falsch eingestellte Fahrwerksgeometrie ... mehr
 


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