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Winterreifen-Ratgeber: Woran man gute Reifen erkennt

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Winterreifen-Ratgeber  

Woran man gute Reifen erkennt

23.09.2013, 12:19 Uhr | Holger Holzer, mid, SP-X

Winterreifen-Ratgeber: Woran man gute Reifen erkennt. Winterreifen-Ratgeber: Woran man gute Reifen erkennt (Quelle: Hersteller)

Winterreifen-Ratgeber: Woran man gute Reifen erkennt (Quelle: Hersteller)

Jetzt im Frühherbst ist die beste Zeit zum Wechsel auf Winterreifen - denn noch haben die Reifenhändler alle gängigen Größen auf Lager und Termine frei. Doch woran erkennt man eigentlich einen guten Reifen? Die Hinweise auf der Reifenflanke sind da nicht immer ausreichend.

Neue Winterpneus schon bei drei Millimetern Profil

Haben die alten Pneus weniger als vier Millimeter Profil, empfiehlt es sich, neue aufzuziehen. Gesetzlich sind zwar nur 1,6 Millimeter vorgeschrieben, doch wirklich sicher sind die Reifen auch bei zwei bis drei Millimetern Restprofil nicht mehr.

Älter als sechs Jahre sollten sie nicht sein

Gleiches gilt laut Reifenhersteller Fulda, wenn die Reifen älter als sechs Jahre sind. Denn auch bei noch ausreichendem Profil ist das Material dann stark verhärtet und bietet keine ausreichende Haftung mehr. Das Alter des Reifens ist an der sogenannten "DOT"-Nummer abzulesen. Die letzten vier Ziffern zeigen die Woche und das Jahr der Produktion an.

"M+S"-Kürzel sagt gar nichts aus

Doch woran erkennt man eigentlich einen geeigneten Pneu? Überhaupt keine Aussagekraft hinsichtlich der Eignung für den Winter gibt das Kürzel "M+S". Es steht für "Matsch und Schnee".

Vorsicht bei billigen Fernost-Reifen

Die Bezeichnung ist jedoch rechtlich nicht geschützt und findet sich sogar auf billigsten Sommerreifen fernöstlicher Herkunft. Ein solches Produkt hat außer seinem Preis nur Nachteile, zum Beispiel kann sich die Länge des Bremswegs verdoppeln.

Schneeflocken-Symbol kommt aus Amerika

Etwas mehr Sicherheit gibt da schon die stilisierte Schneeflocke, die ebenfalls auf die Seitenwand geprägt wird. Das Symbol steht für einen standardisierten Reifentest nach amerikanischen Vorschriften, bei dem die Pneus ihre Wintereigenschaften beweisen müssen. Allerdings tauchen auch immer wieder Reifen mit gefälschter Schneeflocke auf, da in Europa die Verwendung dieses Zeichens nicht geschützt ist.

Auf das Profil achten

Auch ein Blick auf das Profildesign kann helfen, einen Winterreifen zu erkennen. Moderne Kältespezialisten verfügen allerdings nicht mehr über das grobstollige Design früherer Jahre. Sie sind vielmehr im Aufbau und im Profilmuster den sommerlichen Verwandten sehr ähnlich.

Lamellen verbessern die Traktion

Anders als diese haben sie aber Lamellen in den einzelnen Profilblöcken auf der Lauffläche, meist im Zickzack-Muster. Diese verformen sich im Bereich der Aufstandsfläche zu einer Art Greifkante und verbessern so die Traktion.

So kommen Sie an gute Reifen

Auf der sicheren Seite sind Autofahrer, die sich mit aktuellen Tests - zum Beispiel vom ADAC - über Winterreifen informieren oder sich im Fachhandel beraten lassen.

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