BMW X7 – Das ist Deutschlands dickstes SUV

BMW vergrößert sein SUV-Angebot – und wie: Der neue X7 wird nicht nur die Offroader-Palette der Bayern um ein Luxusmodell ergänzen. Sondern er wird auch das größte SUV aller deutschen Autobauer.

BMW baut sein SUV-Angebot weiter aus. Von X1 bis X6 ist alles im Angebot, jede Nische besetzt. Nur eine überließ man bis jetzt kampflos der Konkurrenz: die Luxus-SUV. Audi bedient den Markt mit Q7 und bald Q8, Mercedes hat den GL. Ab März 2019 bekommen sie Gegenwind aus München: Dann kommt der X7 in den Handel.

Wie groß ist der BMW X7?

Mit einer Länge von 5,15 Metern wird der X7 sowohl Audi Q7 (5,05 Meter) und Q8 (4,99 Meter) als auch den Mercedes GL (5,13 Meter) überragen. Sein Radstand von 3,11 Metern bietet innen Platz für drei Sitzreihen. Der Kofferraum fasst zwischen 326 Liter und – bei umgeklappten Rückbänken – 2.120 Liter.

Welche Motoren wird es geben?

Als Antrieb stehen zwei Diesel und ein Benziner (alle mit sechs Zylindern) zur Wahl. Der kleinere Diesel im X7 30d leistet 265 PS und verbraucht auf dem Papier 6,5 Liter (CO2-Ausstoß 171 g/km). Im stärkeren Diesel X7 M50d sind es 400 PS und 7,0 Liter (CO2-Ausstoß: 185 g/km). Dazwischen rangiert der Benziner im X7 40i mit 340 PS und einem Verbrauch von 8,7 Liter (CO2-Ausstoß: 198 g/km). Alternative Antriebe sind nicht zu haben.

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Zur Serienausstattung gehören unter anderem eine Luftfederung, die den X7 um bis zu acht Zentimeter anheben oder absenken kann, eine Achtgang-Automatik und Allradantrieb. Außerdem ist eine Hinterachslenkung verbaut, die das XXL-SUV auf Straßen wendiger machen und den Komfort auf den hinteren Sitzreihen erhöhen soll.

Was kostet der BMW X7?

Der kleine Diesel 30d wird ab 84.300 Euro kosten, der Benziner 40i 86.300 Euro. Der von BMWs Sport-Tochter M GmbH aufgerüstete M50d ist für mindestens 109.900 Euro zu haben.