Speedy Working Motors (SWM): Italienische Motorradmarke kehrt 2015 wieder
![Speedy Working Motors (SWM) war eine italienische Motorradfirma, die in den 70er- und 80er Jahren mit kleinen Maschinen recht erfolgreich im nationalen Enduro- und Trialsport mitmischte. 2015 kehrt sie wieder- hier die neue SWM Gran Turismo 440. Speedy Working Motors (SWM) war eine italienische Motorradfirma, die in den 70er- und 80er Jahren mit kleinen Maschinen recht erfolgreich im nationalen Enduro- und Trialsport mitmischte. 2015 kehrt sie wieder- hier die neue SWM Gran Turismo 440.](https://images.t-online.de/2021/09/71931168v1/0x0:920x517/fit-in/920x0/speedy-working-motors-swm-war-eine-italienische-motorradfirma-die-in-den-70er-und-80er-jahren-mit-kleinen-maschinen-recht-erfolgreich-im-nationalen-enduro-und-trialsport-mitmischte-2015-kehrt-sie-wieder-hier-die-neue-swm-gran-turismo-440.jpg)
Speedy Working Motors (SWM) war eine italienische Motorradfirma, die in den 70er- und 80er Jahren mit kleinen Maschinen recht erfolgreich im nationalen Enduro- und Trialsport mitmischte. 2015 kehrt sie wieder- hier die neue SWM Gran Turismo 440.
![20 Jahre nach der Pleite soll die Marke mit Hilfe des chinesischen Herstellers Shineray wieder reaktiviert werden. Hier die SWM Superdual 650. 20 Jahre nach der Pleite soll die Marke mit Hilfe des chinesischen Herstellers Shineray wieder reaktiviert werden. Hier die SWM Superdual 650.](https://images.t-online.de/2021/09/71931190v1/0x0:920x517/fit-in/920x0/20-jahre-nach-der-pleite-soll-die-marke-mit-hilfe-des-chinesischen-herstellers-shineray-wieder-reaktiviert-werden-hier-die-swm-superdual-650.jpg)
20 Jahre nach der Pleite soll die Marke mit Hilfe des chinesischen Herstellers Shineray wieder reaktiviert werden. Hier die SWM Superdual 650.
![SWM SM 450 R. Loslegen will die wiedergeborene Marke im Frühjahr 2015 mit gleich sechs Modellen. SWM SM 450 R. Loslegen will die wiedergeborene Marke im Frühjahr 2015 mit gleich sechs Modellen.](https://images.t-online.de/2021/09/71931206v1/0x0:920x517/fit-in/920x0/swm-sm-450-r-loslegen-will-die-wiedergeborene-marke-im-fruehjahr-2015-mit-gleich-sechs-modellen.jpg)
SWM SM 450 R. Loslegen will die wiedergeborene Marke im Frühjahr 2015 mit gleich sechs Modellen.
![Unterteilt ist die Produktpalette in die Bereiche "Enduro", "Supermoto", "Turismo" und "Old Fashion" - hier eine SWM Gran Milano 440 Special. Unterteilt ist die Produktpalette in die Bereiche "Enduro", "Supermoto", "Turismo" und "Old Fashion" - hier eine SWM Gran Milano 440 Special.](https://images.t-online.de/2021/09/71931358v1/0x0:920x517/fit-in/920x0/unterteilt-ist-die-produktpalette-in-die-bereiche-enduro-supermoto-turismo-und-old-fashion-hier-eine-swm-gran-milano-440-special.jpg)
Unterteilt ist die Produktpalette in die Bereiche "Enduro", "Supermoto", "Turismo" und "Old Fashion" - hier eine SWM Gran Milano 440 Special.
![Neue SWM Gran Turismo 440. Die Bikes sind Einzylinder-Modelle mit Hubräumen zwischen 300 und 650 Kubikzentimeter. Neue SWM Gran Turismo 440. Die Bikes sind Einzylinder-Modelle mit Hubräumen zwischen 300 und 650 Kubikzentimeter.](https://images.t-online.de/2021/09/71931374v1/0x0:920x517/fit-in/920x0/neue-swm-gran-turismo-440-die-bikes-sind-einzylinder-modelle-mit-hubraeumen-zwischen-300-und-650-kubikzentimeter.jpg)
Neue SWM Gran Turismo 440. Die Bikes sind Einzylinder-Modelle mit Hubräumen zwischen 300 und 650 Kubikzentimeter.
![SWM Silver Vase 440. Mit der 440er bedient SWM auch die derzeitige Retro-Welle und hat hier gleich vier Modelle vom Café Racer bis zur Scrambler geplant. SWM Silver Vase 440. Mit der 440er bedient SWM auch die derzeitige Retro-Welle und hat hier gleich vier Modelle vom Café Racer bis zur Scrambler geplant.](https://images.t-online.de/2021/09/71931404v1/0x0:920x517/fit-in/920x0/swm-silver-vase-440-mit-der-440er-bedient-swm-auch-die-derzeitige-retro-welle-und-hat-hier-gleich-vier-modelle-vom-cafe-racer-bis-zur-scrambler-geplant.jpg)
SWM Silver Vase 440. Mit der 440er bedient SWM auch die derzeitige Retro-Welle und hat hier gleich vier Modelle vom Café Racer bis zur Scrambler geplant.
![Den luftgekühlten Einzylinder-Motor mit Doppelauspuiff steuert der chinesische Partner bei. Das Aggregat basiert auf einem 400-Kubik-Antrieb von Honda. Hier die SWM Gran Milano 440. Den luftgekühlten Einzylinder-Motor mit Doppelauspuiff steuert der chinesische Partner bei. Das Aggregat basiert auf einem 400-Kubik-Antrieb von Honda. Hier die SWM Gran Milano 440.](https://images.t-online.de/2021/09/71931430v1/0x0:920x517/fit-in/920x0/den-luftgekuehlten-einzylinder-motor-mit-doppelauspuiff-steuert-der-chinesische-partner-bei-das-aggregat-basiert-auf-einem-400-kubik-antrieb-von-honda-hier-die-swm-gran-milano-440.jpg)
Den luftgekühlten Einzylinder-Motor mit Doppelauspuiff steuert der chinesische Partner bei. Das Aggregat basiert auf einem 400-Kubik-Antrieb von Honda. Hier die SWM Gran Milano 440.
![SWM RS 300 R. Die wassergekühlten Modelle RS 300 R, RS 500, SM 450 R und Super Dual 650 sollen unter 6000 Euro kosten, für die Retro-Modelle Gran Milano 440 und Silver Vase 440 sind weniger als 5000 Euro angepeilt. SWM RS 300 R. Die wassergekühlten Modelle RS 300 R, RS 500, SM 450 R und Super Dual 650 sollen unter 6000 Euro kosten, für die Retro-Modelle Gran Milano 440 und Silver Vase 440 sind weniger als 5000 Euro angepeilt.](https://images.t-online.de/2021/09/71931472v1/0x0:920x517/fit-in/920x0/swm-rs-300-r-die-wassergekuehlten-modelle-rs-300-r-rs-500-sm-450-r-und-super-dual-650-sollen-unter-6000-euro-kosten-fuer-die-retro-modelle-gran-milano-440-und-silver-vase-440-sind-weniger-als-5000-euro-angepeilt.jpg)
SWM RS 300 R. Die wassergekühlten Modelle RS 300 R, RS 500, SM 450 R und Super Dual 650 sollen unter 6000 Euro kosten, für die Retro-Modelle Gran Milano 440 und Silver Vase 440 sind weniger als 5000 Euro angepeilt.