Motorrad-Allrounder 2015: Die vielseitigen Wilden

Ob auf Asphalt, kurvigen Landstraßen oder Schotter: Allrounder-Modelle sind fast überall unterwegs und erfreuen sich seit Jahren ungetrübter Beliebtheit. Das Auto-Portal von t-online.de präsentiert Ihnen den zweiten Teil der Motorrad-Neuheiten 2015.

BMW S 1000 XR: Bayern schlagen wieder zu

S 1000 XR heißt jene BMW, die basierend auf dem 999 Kubikzentimeter-Vierzylindermotor die Kategorie "Adventure Sport" begründen soll. Allerdings: Eine solche Nische ist bereits von dynamischen Allzweck-Bikes besetzt - wie Benelli Tre-K, Ducati Multistrada, Kawasaki Versys oder Triumph Tiger Sport.

Dennoch will die neue Sport-Allrounder XR ab Mitte 2015 neue Maßstäbe in Sachen Dynamik und Vielseitigkeit setzen: Zwischen 6000 und 12000 Umdrehungen kann der Biker aus einem gewaltigen Power-Plateau von 95 Newtonmeter und mehr schöpfen. Maximal liegen 112 Newtonmeter Schubkraft an, bei satten 160 PS. Elektronische Helferlein bis hin zum verstellbarem Fahrwerk ESA und bis zu vier Fahrmodi sollen für ungetrübten Fahrspaß sorgen.

Ducati schickt Multistrada 1200 ins Rennen

Die jüngste Version des 160 PS starken Allrounders glänzt mit Kurven-ABS und variabler Ventilsteuerung. Die Preise beginnen bei 16.490 Euro. Mit der neuen Multistrada will sich Ducati die Krone der Großenduros zurückholen, die sie an die KTM 1290 Super Adventure überreichen musste.

MV Augusta mit neuem Café Racer

Bei der ebenfalls italienischen Motorrad-Legende MV Agusta weht in jüngster Zeit ein frischer Wind, der eine Neuheit nach der anderen hervorbringt. "Brutale 800 Dragster" heißt MVs Interpretation eines Café Racers, den die mächtige Optik eines 200er Hinterreifens besonders prägt.

Speichenräder verströmen klassisches Flair. Bei 125 PS für 13.990 Euro beginnt die Café Racer-Herrlichkeit im Unternehmen des verstorbenen Motorrad-Moguls Claudio Castiglioni, das inzwischen sein Sohn Giovanni lenkt.

BMW peppt sein Stuntbike auf

Seit 2009 stürmte die F 800 R in ihrer ersten Auflage die Verkaufs-Hitparaden in Deutschland. Sie war damals das letzte BMW-Modell, in dem der schlanke 798 ccm-Parallel-Twin für kultivierten Durchzug sorgt.

2015 geht das Dienstmotorrad von Stunt-Weltmeister Chris Pfeiffer mit Retuschen am Scheinwerfer und vor allem mit mehr Leistung (90 PS) und Schubkraft (86 Newtonmeter) an den Start. Samt neuer Upside Down-Gabel ist sie für 8900 Euro nach wie vor ein preislich faires Angebot.

Kawasaki bringt kleinen Bruder der Z 1000

Mit einem interessanten Preis möchte sicherlich auch Kawasaki seine neue Z 300 dem Käufer schmackhaft machen, allerdings stehen genaue Zahlen noch nicht fest. Bekannt ist aber, dass sie mit 39 PS, Stahl-Brückenrahmen und ABS eine attraktive, kleine Ausgabe der Z 1000 sein wird, und zwar für Fahranfänger mit A2-Führerschein ebenso wie für alte Hasen mit Bedarf an einem wendigen Naked Bike.

Aufgepeppter Bestseller von Yamaha

In der gleichen Kategorie, nur eine Klasse höher, hat Yamaha für 2015 mit der "Moto Cage" eine verschärfte Version seines Erfolgsmodells MT-07 parat. Und zwar in knallrot, denn derart erstrahlen an der 75 PS starken Yamaha das Vorderrad, Handprotektoren, Sturzpads und ein Stahlrohrkäfig - daher der Name für das 7195 Euro teure Bike.

Honda und Triumph überarbeiten ihre Allrounder

Bei den Allroundern legen sich 2015 Triumph mit der neuen Tiger 800 XR und Honda mit der VFR 800 X Crossrunner ins Zeug. Vor allem die Honda verrät bereits durchs "X" in der Modellbezeichnung, dass hier ein Crossover, quasi ein zweirädriges SUV am Werk ist.

Die in der Mittelklasse einzigartige V4-Power von nunmehr 106 PS geht einher mit längeren Federwegen. Gestiegen ist auch der Preis, und zwar auf 12.490 Euro. Als XC zielt sie auf die Fraktion der Abenteurer und Fernreisenden - zu Preisen ab 11.790 Euro.

Midual Type 1: Nackter Exot für 140.000 Euro

Der nackte Wahnsinn auf zwei Rädern kündigt sich 2015 nur an und soll dann ab 2016 in limitierter Auflage von 35 Exemplaren á 140.000 Euro auf den Markt kommen: Die Midual Type 1 mit um 25 Grad geneigtem, längs zur Fahrtrichtung eingebautem Boxermotor. In jeder Hinsicht ist sie ungewöhnlich und jedenfalls splitterfasernackt.