Youngtimer: Autos für den kleinen Geldbeutel

Fahrer von Autos mit Saisonkennzeichen streift in diesen Tagen die Wehmut. Noch ein paar schöne Oktobertage und dann beginnt in den meisten Fällen zum 1. November der Winterschlaf für Cabrios, Sportler und Coupés. Die Zeit bis zum Frühjahr und darüber hinaus könnte ein preiswerter Youngtimer vertreiben. Für 2000 Euro gibt es da praktisch in jeder Klasse etwas.

Zugegeben, eine Garage, eine Grundausstattung an Werkzeug und ein Schuss Autoverrücktheit sollten vorhanden sein, wenn ein Youngtimer die Rolle des Winterautos übernehmen soll. Wenn Experten vom TÜV oder die Kfz-Sachverständigen-Organisation "Classic Data" den Kandidaten für rund 150 Euro prüft und für einsatztauglich befinden, stehen die Chancen zudem gut, das Wintermobil im Frühjahr wieder gut zu verkaufen.

Youngtimer: Auf Zustandsnoten achten

Bei "Classic Data" werten ein Dutzend Spezialisten in der Bochumer Zentrale und 407 Sachverständigenbüros landesweit zigtausende Halterwechsel jedes Jahr aus und generieren aus diesem Datenfundus ihre Preisnotierungen. Wenn das Auto problemlos den Alltag ohne große Investition in Reparaturen meistern soll, dann ist der sogenannte "Zustand 3" Grundvoraussetzung.

Den definieren die Spezialisten folgendermaßen: "Gebrauchter Zustand. Fahrzeuge ohne größere technische und optische Mängel, voll fahrbereit und verkehrssicher. Keine Durchrostungen. Keine sofortigen Arbeiten erforderlich."

Vorsicht bei "Zustand 4"

Natürlich geht es noch besser. "Zustand 2" trifft zu auf Autos "in gutem Zustand, mängelfrei, aber mit leichten Gebrauchtspuren". Ein "Einer-Auto" ist schließlich ein "perfekt restauriertes Spitzenfahrzeug wie neu (oder besser)". "Zustand 4" betrifft dagegen die Rostlauben und sind "nur eingeschränkt fahrbereit".

Wenig Angebote bei Kleinwagen

Bei den Kleinwagen eröffnet eine Investitionsbereitschaft von 2000 Euro nicht gerade einen riesigen Fundus an Autos mit ruhmreicher Geschichte und Kultpotenzial. Da wäre höchstens der Fiat Panda. "Die tolle Kiste" praktizierte ab den frühen Achtzigern den automobilen Minimalismus als Tugend.

Panda: Kat ab 1987

Exemplare der Jahrgänge 1981 bis 1987 im Zustand 3 sind ab 800 Euro verfügbar. Das Budget erlaubt sogar die Investition in einen Panda mit dem Zustand 2. Sie sind für rund 1500 Euro zu haben. Ab Jahrgang 1987 sind Modelle mit Benzineinspritzung und Katalysator verfügbar.

Polo im guten Zustand für 1800 Euro

Die Unterhaltskosten eines Pandas sind zudem schwerlich zu unterbieten. Nicht wesentlich teurer kommt ein VW Polo C/CL/GL/GT oder Fox der Baujahre 1983 bis 1990. Für einen Vertreter des Zustands drei reichen bereits 800 Euro. Mit etwa 1800 Euro für einen Polo in dem Zustand zwei ist das Sorglos-Paket für den kommenden Winter geradezu programmiert.

Riesen-Angebot von Golf-Modellen

Bei den Kompakten sieht es besser aus. Alleine der Golf II von 1983 bis 1992 stellt noch einen fast unerschöpflichen Fundus bereit. 700 Euro bis 1000 Euro kosten die "Dreier", die in unterschiedlichsten Motorisierungen von 55 PS bis 90 PS und Ausstattungspakete zur Verfügung stehen. Für rund 1600 Euro darf es sogar ein Golf GTI II der Jahre 1984 bis 1987 sein. Ab 1986 bot VW auch Versionen mit Katalysator für den Volkssportler an.

Audi 100 für 1600 Euro zu haben

Die Mittelklasse bietet für einen 2000-Euro-Etat die größte Auswahl. Ein Audi 100 aus den Jahrgängen 1984 bis 1988 wechselt im Zustand 3 für rund 1600 Euro den Besitzer. Das war das rundliche Modell mit dem Weltrekord-cW-Wert von 0,3 und der ersten vollverzinkten Autokarosserie.

Su günstig sind gebrauchte 3er BMW

Ab 1987 ist der Katalysator schon verbreitet. Für Mutige mit lockerer Einstellung zu Unterhaltsverpflichtungen ist sogar eine Turboversion mit 165 PS verfügbar. BMWs der 3er-Reihe aus den Jahren 1983 bis 1991 sind im Zustand 3 für rund 1900 Euro zu haben.

Mercedes 200 für weniger als 2000 Euro

2000 Euro erschließen bereits die Welt eines BMW 5er von 1981 bis 1987. Auch der Blick auf den Stern über dem Kühler bei der Ausfahrt ist in der 2000-Euro-Klasse möglich. Ein Mercedes 200 von 1989 oder 1990 mit 105 PS tritt im Zustand 3 für rund 1700 Euro an. Der Diesel mit 72 PS ist schon für 1400 Euro zu haben.

Sportliche Autos für den kleinen Geldbeutel

Für zwei Tausender darf es nicht zuletzt auch sportlich abgehen. Ein Audi Coupe von 1990, 1991 oder 1992 mit 115 PS ist im Zustand 4 für rund 1900 Euro verfügbar. Der zweitürige Audi verfügt ebenso über einen Kat wie ein Opel Calibra 2.0i mit gleicher Motorleistung der Jahrgänge 1990 bis 1996. Für das Coupé aus Rüsselheim notiert "Classic Data" im Zustand 2 rund 1800 Euro.

Fachzeitschriften helfen bei Orientierung

Bei der Suche nach günstigen Youngtimern für den Winter bieten nicht zuletzt einschlägige Fachzeitschriften Orientierung, die Preisnotierungen auf Basis von "Classic Data" veröffentlichen.