Ratgeber Ein Gutachten gibt Gewissheit beim Gebrauchtwagenkauf
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Wer beim Gebrauchtwagenkauf ganz sicher gehen will, investiert in ein professionelles Gutachten. Gerade beim Kauf von privat zahlt sich der Check eines Profis häufig aus, da der Verkäufer eine Haftung für spätere Schäden in der Regel vertraglich ausschließt.
Über Sinn und Unsinn von Gutachten
Das Wort „Gutachten“ hat stets einen bürokratischen Beigeschmack: So müssen Sie Zeit, Nerven und natürlich auch Geld investieren. Hierbei ist jedoch zu bedenken, dass Guthaben eine wichtige Handhabe in gerichtlichen Auseinandersetzungen darstellen. Die Dokumente, sofern sie denn von offiziellen Stellen wie TÜV oder Dekra erstellt wurden, dienen der Beweissicherung eines Ist-Zustands zum Zeitpunkt X. Das vermeintliche Gebrauchtwagen-Schnäppchen kann sich im Nachgang durch übersehene Verschleißerscheinungen als Kostenfalle entpuppen.
Gutachten: Kostenaufwand loht sich nicht bei günstigen Autos
Gerade beim Kauf über das Internet oder von stellenweise dubios anmutenden Händlern sollten Sie die Mehrinvestition in einen Gutachter in einer simplen Kosten-/Nutzenaufstellung überdenken. Natürlich lohnt sich die Investition beim Kauf eines sehr alten Fahrzeugs zwischen 1000 und 2000 Euro kaum. Investieren Sie dagegen 5000 Euro und mehr in Ihren Gebrauchtwagen, gibt es für den Gutachter-Mehraufwand triftige Gründe.
Gebrauchtwagenkauf: Verkäufer suggeriert Vertrauen
Vereinzelt gibt es auch Verkäufer, die ihre Wagen bereits mit einem frischen Gutachten anpreisen. Dies suggeriert Vertrauen und Sicherheit. Dennoch sollten Sie darauf achten, dass das Gutachten von einem seriösen Prüfer erstellt und vor allem aktuell ist. Formlose Schreiben einer beliebigen Kfz-Werkstatt, die schlichtweg allgemein von einem „tadellosen Zustand“ sprechen, sind wohlgemerkt keine Gutachten. Bestehen Sie dagegen selber auf ein Gutachten, muss der Verkäufer natürlich bereit sein, das Fahrzeug bei der entsprechenden Prüfstelle vorzuzeigen.
Was wird begutachtet?
Bei TÜV und Dekra umfasst das Standard-Guthaben vor allem sämtliche Verschleißteile eines Fahrzeugs. Das Spektrum geht über Antrieb, Bremsen und Auspuffanlage über Lüftung und Klimaanlage bis hin zu Feinheiten wie der Mechanik der Sitze und dem allgemeinen Innenraumzustand. Der TÜV bietet weiterhin die Überprüfung des ursprünglichen Händlereinkaufswerts an.
