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Welche Fahrassistenzsysteme Sie wirklich brauchen

05.06.2013, 15:03 Uhr | dpa-tmn

Auto-Technik: Welche Fahrassistenzsysteme Sie wirklich brauchen. Bremsassistenten sollen Unfällen mit Fußgängern vorbeugen (Quelle: Thinkstock by Getty-Images)

Bremsassistenten sollen Unfällen mit Fußgängern vorbeugen (Quelle: Thinkstock by Getty-Images)

Ob Notbremssystem, Spurhalteassistent oder Einparkhilfe: Selbst in Kleinwagen bieten die Autobauer mittlerweile eine ganze Fülle von Fahrassistenzsystemen. Doch die modernen Helferlein gehen ins Geld. Wir verraten Ihnen, welche Systeme wirklich wichtig sind.

Experte empfiehlt Fußgängererkennung

Welf Stankowitz vom Deutschen Verkehrssicherheitsrat (DVR) hat einen klaren Favoriten: "Der Notbremsassistent mit Fußgängererkennung", sagte der Referatsleiter Fahrzeugtechnik dem dpa-Themendienst.

"Dieses System hat von allen aktuell verfügbaren Fahrerassistenten mit das größte Potenzial, die Zahl der Verkehrstoten zu senken", erklärte Stankowitz, warum er einer Notbremse, die im Stadtverkehr auch auf plötzlich vor dem Wagen aufkreuzende Passanten reagiert, immer Vorfahrt geben würde. Derartige Assistenten finden sich etwa bereits in einigen Modellen von Volvo oder auch in der Mercedes-E-Klasse.

Bremsassistenten generell sinnvoll

Aber auch ohne Fußgängererkennung, die noch nicht alle Hersteller anbieten, zählen Notbremsassistenten laut Stankowitz zu den sinnvollsten Extras auf dem Automarkt. Mit ihnen ließen sich viele Auffahrunfälle verhindern oder deren Schwere deutlich mindern. "Wer häufig im Stadtverkehr unterwegs ist, kann damit zumindest das Risiko ärgerlicher Blechschäden deutlich verringern."

Sicht-Systeme besonders wichtig

Weitere wichtige Fahrerassistenzsysteme seien "alle, die irgendwie die Sicht verbessern", so Stankowitz. "Dazu zählen zum Beispiel Fernlichtautomatik, Kurvenlicht - aber vor allem Xenon-Scheinwerfer, die das Umfeld vor dem Auto besonders gut ausleuchten."

Technik zur Verbesserung der Sicht sollte daher auf jeden Fall Priorität vor reinen Komfortsystemen wie Einparkautomatik, Berganfahrhilfe oder Verkehrszeichenerkennung haben, sagte Stankowitz. Reiche das Budget beim Autokauf noch für einen Assistenten zur Spurhaltung und einen Abstandstempomat, seien Kunden damit besser beraten.

Neuer Assistent überwacht Kreuzungen

Das vielversprechendste Fahrerassistenzsystem der näheren Zukunft ist nach Ansicht des DVR-Fachmanns die Notbremsautomatik, die komplette Kreuzungen überwacht - "also auch auf Querverkehr achtet und nicht nur auf den Bereich direkt vor dem Auto". Erstmals wird so ein System ab Sommer in der neuen Mercedes S-Klasse erhältlich sein.

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Positive Ergebnisse bei Nutzfahrzeugen

"Es gibt zwar bislang noch keine Statistik darüber, in welchem Maße Fahrerassistenzsysteme in Pkw zur Verkehrssicherheit beitragen - dafür aber Erkenntnisse für Lkw und Busse", sagte Stankowitz. "Mit Assistenzsystemen haben diese Fahrzeuge 34 Prozent weniger Unfälle als ohne", erläuterte er und berief sich auf Untersuchungsergebnisse des Bundesverbands Güterkraftverkehr und Logistik und der Berufsgenossenschaft Verkehr. "Dass die Technik auch bei Pkw einen positiven Effekt auf die Unfallsicherheit hat, steht deshalb außer Zweifel."

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