Startseite
Sie sind hier: Home > Auto > Fahrberichte >

Ford Ka und Renault Twingo im Vergleich

...
t-online.de ist ein Angebot der Ströer Content Group

Vergleich  

Ford Ka vs. Renault Twingo: Zwei Kleine für die Stadt

12.11.2009, 10:43 Uhr | Ingo Reuss/mid

Ford Ka und Renault Twingo im Vergleich. Ford Ka und Renault Twingo (Montage: t-online.de)

Ford Ka und Renault Twingo (Montage: t-online.de)

In ihrer ersten Generation sind die Kleinstwagen Ford Ka und Renault Twingo mit ihrem niedlichen Look schnell zu Klassikern geworden. Nun sind die Neuauflagen am Start. Im Alltag trüben kleine Schwächen den Spaß am Fahren, trotzdem bewähren sich die beiden Stadtflitzer mit ihren 1,2-Liter-Benziner beim Sparen.

Boom bei Kleinwagen

Die Klasse der Microcars boomt derzeit - Downsizing in jeder Hinsicht ist angesagt. Das fängt bei der Motorisierung an. Kleine Vierzylinder mit 1,2 Liter Hubraum und 69 PS beim Ka sowie 76 PS beim Twingo versprechen niedrige Verbrauchswerte. Beim Ford Ka sind es laut Hersteller 5,1 Liter auf 100 Kilometern im EU-Mix, der Renault Twingo liegt mit 5,7 Litern auf der gleichen Distanz deutlich höher.

Renault Twingo braucht weniger Sprit als der Ford Ka

Im Alltagsdurchschnitt jedoch schneidet der Twingo sogar etwas günstiger ab: Er begnügt sich mit 6,3 Litern, dicht gefolgt vom Ka mit 6,5 Litern. Ford verwendet den 1,2-Liter Vierzylinderbenziner mit Zweiventiltechnik aus dem Fiat 500, der zwar gute Manieren an den Tag legt, aber nur eine mäßige Leistung entfaltet. Schwächen offenbaren sich dabei weniger in der Beschleunigung als im Durchzug. Vor allem in der Spitze hat der Ka mit 159 km/h das Nachsehen. Der Twingo kommt auf 169 km/h, nicht zuletzt nimmt der Renault das Gas spontaner an.

Ausmaße weitgehend identisch

Kleinstwagen beanspruchen nur wenig Fläche, das bewährt sich im Stadtverkehr und nicht zuletzt beim Parken. Die Außenmaße der beiden Kandidaten entsprechen sich weitgehend: Der Ford Ka misst in der Länge 3,62 Meter und ist knapp zwei Zentimeter länger als der Renault Twingo, der aber einen Tick breiter ausfällt. In beiden Autos können Fahrer und Copilot über das Platzangebot nicht wirklich klagen.

Twingo bietet mehr Platz

Im Ka sitzt man vorn auf bequemen Sitzen mit guter Konturierung. In seinen Fond dagegen sollte als Erwachsener nur derjenige steigen, der in kürzester Zeit ein paar Kilometer weiter kommen will. Tiefes Sitzniveau, kurze Sitzfläche und steil-gestellte Rückenlehne machen den Aufenthalt dort wenig komfortabel. Dagegen kann der Twingo mit neigungs- und längsverstellbaren Einzelsitzen punkten. Er bietet zudem mehr Kopffreiheit hinten. Der Gepäckraum fällt ebenfalls etwas größer aus: 230 bis maximal 959 Liter fasst der kleine Renault, beim Ka sind es 224 Liter bis 854 Liter. Insgesamt zeigt der Renault Twingo das größere Raumangebot und die größere Heckklappe. Beide Modelle sind nur für den Transport von vier Insassen zugelassen.

Der Twingo federt besser als der Ka

Bei der Disziplin Fahrkomfort müssen die Insassen von Kleinstwagen Abstriche machen. Der Twingo federt besser als sein Kontrahent von Ford, dessen Fahrwerk schon mal poltert. Größere Unebenheiten kann auch der Twingo nicht ganz wegstecken, aber auf kleineren Querfugen macht er es deutlich besser als sein Wettbewerber. Zu den typischen Schwachstellen im Kleinstwagen-Segment zählen die Fahrgeräusche bei höherem Tempo, speziell im sonst leisen Twingo.

Ford verbessert Fahrwerk

Ford hat das Fahrwerk gegenüber dem Schwestermodell Fiat 500 in einigen Punkten verbessert, was sich im Fahrverhalten niederschlägt. Sicher und neutral geht der Ka in Kurven jeder Art bis in den extremen Grenzbereich, greift selten auf den optionalen Schleuderschutz ESP zurück. Insgesamt gibt er sich gegenüber dem leichtfüßigen Twingo recht agil, obwohl dieser mit einer elektrischen Servolenkung zu kämpfen hat, die sich ziemlich unpräzise und träge verhält.

Basismodelle kosten weniger als 10.000 Euro

Beim Basispreis unterscheiden sich beide Kandidaten kaum: Der Ford startet bei 9950 Euro, der Renault bei 9990 Euro. Wer eine ordentliche Ausstattung mit Klimaanlage und einigen Komfortextras will, wählt bei Ford die höhere Ausstattungslinie "Titanium" für 11.150 Euro. Extra bezahlt werden müssen dann noch CD-Radio (440 Euro) und der Schleuderschutz ESP (360 Euro). Unterm Strich fallen so für ein gut ausgestattetes Modell 11.950 Euro an. Bei Renault ist das Dauer-Sondermodell "Night & Day" zurzeit die beste Wahl. Ab 12.330 Euro gibt es die Version mit CD-Radio, Klimaanlage und ESP.

Fazit Vergleichstest Ford Ka / Renault Twingo

Unterm Strich muss der Käufer abwägen. Der Renault ist das komfortablere Modell und bietet ein leicht besseres Platzangebot. Der Ford gibt sich agiler und überzeugt mit einem etwas niedrigeren Preis.

Liebe Leserin, lieber Leser, aktuell können zu diesem Thema keine neuen Kommentare abgegeben werden. Ab 6 Uhr können Sie hier wieder wie gewohnt diskutieren. Wir danken für Ihr Verständnis.
Liebe Leser, bitte melden Sie sich an, um diesen Artikel kommentieren zu können. Mehr Informationen.
Leserbrief schreiben

Für Kritik oder Anregungen füllen Sie bitte die nachfolgenden Felder aus. Damit wir antworten können, geben Sie bitte Ihre Adresse an.

Name
E-Mail
Betreff
Nachricht

Wählen Sie aus dem Pull-Down-Menü Ihren gewünschten Ansprechpartner aus. Vielen Dank für Ihre Mitteilung.

Artikel versenden

Empfänger

Absender

Name
Name
E-Mail
E-Mail
Anzeige
Video des Tages
Straßenlaterne rettet Leben 
Junge Frau hat das Glück ihres Lebens

An einer Kreuzung stoßen zwei Autos zusammen. Ein Peugeot verliert die Kontrolle, rast auf den Bürgersteig zu. Eine Straßenlaterne rettet einer jungen Passantin das Leben. Video

Anzeige
AnzeigeGebrauchtwagensuche
Welcher ist Ihr nächster?

Finden Sie hier Ihren neuen Gebrauchten:

 


Anzeige
shopping-portal