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Seat Leon (1P) als Gebrauchtwagen: Lässiges Golf-Derivat

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Lässiger Gebrauchtwagen  

Seat Leon - der Golf mit spanischem Charme

03.03.2016, 09:16 Uhr | SP-X

Seat Leon (1P) als Gebrauchtwagen: Lässiges Golf-Derivat. Der Seat Leon (1P) wurde sieben Jahre lang gebaut.  (Quelle: Hersteller)

Der Seat Leon (1P) wurde sieben Jahre lang gebaut. (Quelle: Hersteller)

Im Vergleich zum biederen VW Golf ist der Seat Leon ein feuriger Kompaktwagen - auch wenn die zweite Generation identisch mit der fünften Baureihe des Wolfsburger Bestsellers ist. Bei unserem Partner mobile.de finden Sie gebrauchte Seat Leon.

Der von 2005 bis 2012 gebaute Leon mit der internen Typenbezeichnung 1P ist zwar optisch meilenweit von seinem Plattformlieferanten entfernt. Die VW-Probleme teilen sich die beiden Brüder jedoch.

Seat Leon 2 - schwungvoller Kompaktwagen

Haben sich die beiden Kompakten aus dem VW-Konzern mittlerweile optisch deutlich angenähert, unterscheidet sich die zweite Generation des Leon noch deutlich von seinem Bruder.

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Mit seinen Mandelaugen, der schwungvoll gezeichneten Karosserie sowie dem flachen Dach verleugnete er seine Familienzugehörigkeit nahezu. Mit der Modellpflege 2009 gab es nur leichte Retuschen am Blechkleid.

Genug Platz im spanischen Golf

Überzeugen kann der Leon mit seinen inneren Werten: Dazu gehören gute Platzverhältnisse vorn und hinten sowie ein Kofferraum, der bei umgeklappten Rücksitzen 1166 Liter Gepäck fasst.

Solide Verarbeitung

Und auch die solide Verarbeitungs- und Materialqualität fallen positiv auf. Die Bedienlogik ist - wie auch von anderen VW-Modellen bereits bekannt - schlüssig. Einen Kombi oder Dreitürer sucht man vergebens, denn der 1P wurde wie auch die erste Generation nur als Fünftürer angeboten.

Wer anstelle eines Schräghecks lieber das auf deutschen Straßen in dieser Klasse eher seltene Stufenheck will, dem schlägt Seat den Toledo vor.

Kleine und starke Motoren

Über 20 Motoren oder Motorvarianten waren während der siebenjährigen Bauzeit im Programm. Das Leistungsband reichte von 88 PS bis zu 286 PS. Neben Benziner- und Dieselmotoren gab es auch einen Autogasantrieb. 

Da sollte für jeden Gebrauchtwagenkäufer das passende Aggregat dabei sein, denn der Leon war motorisierbar bis in Bereiche, in die der Plattformlieferant Golf V nicht vordringen durfte.

105-PS-Motor zu schwach

Günstig ist der oft gekaufte und zuverlässige 1,2-Liter-Ottomotor mit 105 PS. Zu empfehlen ist der aber nur für Stadtbewohner, zu stark bemüht er sich bei höheren Geschwindigkeiten.

Mit den TSI geht der Fahrspaß los

Deutlich kräftiger und dabei nur etwas durstiger ist der 1,8 Liter große TSI mit 160 PS. Für Fahrspaß bietet Seat den 240 PS starken Cupra an. Oberste Speerspitze bildet das 286 PS starke Sondermodell Copa Edition. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt ist dieses Modell allerdings ein wahrer Exot, denn 2008 wurden nur 55 Exemplare aufgelegt.

Selbstzünder bis 170 PS Leistung

Soll es ein Diesel sein, stehen Aggregate von 90 PS bis 170 PS zur Wahl. Das Direktschaltgetriebe aus dem VW-Regal ist ebenfalls für bestimmte Motoren zu haben.

Basisausstattung etwas mager

Da Seat-Fahrer häufiger aufs Geld schauen, finden sich auf dem Gebrauchtwagenmarkt viele Modelle mit Basisausstattung. In den höheren Ausstattungslinien "Reference" oder "Style" ist der Leon nicht nur schicker, sondern auch ordentlicher ausgerüstet.

So gehören dann beispielsweise ein Multifunktionslenkrad aus Leder, Audiosystem, Sitzheitzung oder auch beheiz- und anklappbare Außenspiegel zum Serienumfang.

Anfällig: Steuerkette und DSG

Der Leon hat nicht nur die Technik des VW Golf übernommen, sondern auch seine Macken. So können im spanischen Kompakten ebenfalls Probleme bei der Steuerkette der TSI-Motoren und ein anfälliges Doppelkupplungsgetriebe vorkommen. Beides allerdings in geringem Maße. Häufiger Ärger machen hingegen die oftmals gebrochenen Fahrwerksfedern und die Lichtanlage. Auch der korrodierte Auspuff gehört zu der Problemzone des eigentlich rostarmen Seat.

Fazit Seat Leon: Viel Auswahl

Vom Seat Leon aus Vorbesitz gibt es in den gängigen Internetbörsen eine riesige Auswahl. Modelle mit vernünftigen Laufleistungen finden sich ab 4500 Euro. Aufgrund der breiten Streuung der Mängel, sollte man beim Gebrauchtwagenkauf genau hinsehen und anhand von Reparaturrechnungen nachvollziehen, was bereits gemacht wurde.

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