So funktionieren die Fahrwerke in Autos

So sieht der klassische Stoßdämpfer aus.

Die Luftfederung eines E-Klasse-Modells von Mercedes-Benz.

Das VW-Touareg-Sondermodell One Million verfügt über einer Luftfederung mit automatischer Niveauregelung, Höheneinstellung und elektronischer Dämpferregelung.

Karsten Schebsdat ist Leiter Fahrdynamik, Lenk- und Regelsysteme bei Volkswagen.

Rüdiger Rutz ist bei Mercedes-Benz zuständig für die Erprobung verschiedener SUV-Modelle.

Christoph Elbers ist Leiter der PKW-Fahrwerktechnik beim Automobilzulieferer ZF.

Die adaptive Fahrwerksregelung (DCC) im neuen Golf 8 lässt sich per Touchscreen einstellen.