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Autoreifen: Was bedeuten die Zahlen und Kürzel auf der Flanke?

Autoreifen  

Was bedeuten die Zahlen und Kürzel auf dem Reifen?

02.08.2019, 06:38 Uhr | sm, dpa-tmn, mab

Autoreifen: Was bedeuten die Zahlen und Kürzel auf der Flanke?. Fahrt im Regen: Die Kennzeichnung auf der Reifenflanke verrät vieles über die Beschaffenheit des Reifens. (Quelle: Getty Images/welcomia)

Fahrt im Regen: Die Kennzeichnung auf der Reifenflanke verrät vieles über die Beschaffenheit des Reifens. (Quelle: welcomia/Getty Images)

Die Reifenwechselsaison hat begonnen. Und so manche Autofahrer fragen sich, was die Nummern und Buchstaben auf der Reifenflanke bedeuten. Welche davon sind wirklich relevant, etwa beim Reifenkauf?

"Die Kennzeichnungen an einem Fahrzeugreifen verraten uns viel über seine Beschaffenheit und geben sogar darüber Auskunft, wie alt ein Reifen ist beziehungsweise wann er produziert wurde," erklärt Reifenexperte Christian Heinz vom Tüv Thüringen.

Die Reifendimension

Die vielleicht wichtigste Zahlen- und Buchstabenkombination findet sich prominent auf der Reifenflanke und lautet beispielsweise wie folgt: 195/65 R 15. Die 195 gibt dabei die Reifenbreite in Millimetern an, die 65 verweist auf das prozentuale Verhältnis von Reifenhöhe zu Reifenbreite, die 15 nach dem R gibt den Reifeninnen- beziehungsweise den Nenndurchmesser der Felge in Zoll an. Das R gibt in dieser Kombination den Hinweis auf die radiale Bauweise des Reifens, diese hat sich bei Autos durchgesetzt. Diagonalreifen hingegen finden heute nur noch bei Oldtimern, älteren Motorrädern oder landwirtschaftlichen Fahrzeugen Verwendung. Sie haben eine deutlich kürzere Lebensdauer und weniger gute Eigenschaften als die modernen Radialreifen, von dem sie sich insbesondere im Aufbau ihres Grundgerüsts unterscheiden.

Der Tragfähigkeitsindex

Zwei weitere wichtige Indizes, der Geschwindigkeits- und der Tragfähigkeitsindex, werden in Kombination mit der Reifendimension angegeben. So könnte hinter der 195/65 R 15 eine 91T zu finden sein. Die 91 ist dabei der Tragfähigkeits- oder auch Lastindex des Reifens. 91 bedeutet in diesem Fall eine Traglast pro Reifen von 615 kg.

Die angegebene Belastbarkeit gilt nur, wenn der vorgegebene Reifenfülldruck im Reifen eingehalten wird. Je geringer der Reifendruck, desto geringer ist auch die Tragfähigkeit des Reifens. Die Reifen am Auto müssen mindestens dem LI (Last-Index) entsprechen, der in den Fahrzeugpapieren angegeben ist. Höhere Werte sind hingegen kein Problem.

Last-Index und Tragfähigkeit im Überblick

LI 
Last-Index 
Load-Index
Maximale 
Tragfähigkeit 
in (kg) bei 
entspr. 
Luftdruck
LI 
Last-Index 
Load-Index
Maximale 
Tragfähigkeit 
in (kg) bei 
entspr. 
Luftdruck
3010670335
3110971345
3211272355
3311573365
3411874375
3512175387
3612576400
3712877412
3813278425
3913679437
4014080450
4114581462
4215082475
4315583487
4416084500
4516585515
4617086530
4717587545
4818088560
4918589580
5019090600
5119591615
5220092630
5320693650
5421294670
5521895690
5622496710
5723097730
5823698750
5924399775
60250100800
61257101825
62265102850
63272103875
64280104900
65290105925
66300106950
67307107975
683151081000
693251091030

Der Geschwindigkeitsindex

Er kategorisiert die Reifen von Q für Reifen bis 160 km/h bis hin zu Y-Reifen, die Geschwindigkeiten bis zu 300 km/h standhalten. Für Geschwindigkeiten jenseits der 300er-Marke gibt es Hochleistungsreifen, die über eine ZR-Kennzeichnung verfügen. Und beim oben genannten Beispiel 195/65 R 15 91T gilt: Das T steht für Geschwindigkeiten bis 190 km/h.

Geschwindigkeitsindex und Höchsttempo im Überblick

F80
G90
J100
K110
L120
M130
N140
P150
Q160
R170
S180
T190
U200
H210
V240
VR>210
W270
Y300
ZR>240
(Y)>300

Die DOT-Kennzeichnung

Mit dieser Kennzeichnung kann das Reifenalter ermittelt werden. Das Kürzel DOT bestätigt, dass die Reifen den Richtlinien der US-amerikanischen Verkehrsbehörde "Department of Transportation" entsprechen. Mit der Nummer können Herstellerwerk und Reifenausführung identifiziert werden – aber auch das Herstellungsdatum. Dieses ist anhand der vierstelligen Zahlenkombination am Ende der DOT-Kennzeichnung ablesbar. Die ersten beiden Ziffern stehen für die Produktionswoche, die letzten beiden für das Produktionsjahr. Eine 3518 würde demnach bedeuten, dass der Reifen in der 35. Kalenderwoche des Jahres 2018 hergestellt wurde.

Winterreifen und Laufrichtung

Winterreifen sind am Bergpiktogramm mit Schneeflocke erkennbar. Für die Reifenmontage wiederum sind die Angaben zur empfohlenen Laufrichtung oder die Kennzeichnung der Reifenaußenseite wichtig.

Weitere Kennzeichnungen

Reifenexperte Heinz erkennt jedoch noch weitere nützliche Informationen an der Reifenflanke. Für Käufer seien sicherlich neben der Reifendimension und dem Geschwindigkeitsindex auch die Angaben zum Hersteller und dem entsprechenden Reifenmodell von Interesse. Auch das Herstellungsland ist in der Reifenflanke eingeprägt.

Viele Hersteller haben außerdem weitere Kürzel, die beispielsweise auf Runflat-Reifen (sie können trotz eines Schadens kurzzeitig mit geringer Geschwindigkeit weitergenutzt werden) hinweisen. Und es gibt Reifen, die speziell für Premiumautomarken produziert werden. "Der Modellname des Reifens ist zwar gleich, jedoch werden hier teilweise veränderte und auf die Ansprüche des Autoherstellers abgepasste Profile oder Gummimischungen verwendet." Diese Reifen seien mit zusätzlichen Symbolen oder Buchstabenkombinationen gekennzeichnet.

Verwendete Quellen:
  • Nachrichtenagentur dpa-tmn
  • ADAC

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