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Unterschied Diesel B0 und B7: Das steckt hinter den Bezeichnungen


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Diesel B0 und B7: Das ist der Unterschied

t-online, Kathleen Strobach

Aktualisiert am 31.01.2023Lesedauer: 2 Min.
Unterschied Diesel B0 und B7: Diesel B0 ist frei von Biozus├Ątzen und ist kostenaufwendiger.
Diesel B7 oder B0? Wenn Sie Diesel tanken, ber├╝cksichtigen Sie den richtigen Kraftstoff f├╝r Ihr Auto. (Quelle: ukayacan/Getty Images)
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Neben dem Diesel B7 gibt es auch den Dieselkraftstoff B0. Wir verraten Ihnen, was sich hinter den Bezeichnungen verbirgt und worauf Sie beim Tanken achten sollten.

Ende 2010 wurde in Deutschland der Benzinkraftstoff E10 mit dem Ziel eingef├╝hrt, den Verbrauch der fossilen Energien zu reduzieren. Neben dem Bio-Benzin gibt es auf Grundlage der COÔéé-Richtlinien auch f├╝r die Dieselvariante eine ressourcensparende Alternative: den Diesel B7, der standardm├Ą├čig in Deutschland bereits 2009 eingef├╝hrt wurde. Wenn Sie heute Diesel tanken, handelt es sich im Normalfall um Dieselkraftstoff B7.


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Der Unterschied zwischen B7 und B0

Der Diesel-Kraftstoff B7 besteht aus herk├Âmmlichem fossilem Diesel, dem allerdings bis zu 7 Prozent Biodiesel beigemischt werden. Die Kraftstoffhersteller verwerten f├╝r Biodiesel vor allem gebrauchte Speise├Âle und Raps├Âl. Ziel ist es, damit die COÔéé-Emissionen zu senken.

Beide Diesel-Varianten sind f├╝r alle Fahrzeuge geeignet

B0-Diesel enth├Ąlt hingegen keinen Biozusatz. Beide Kraftstoff-Varianten entsprechen der Norm DIN EN 590 f├╝r Dieselkraftstoff und eignen sich daher f├╝r alle Pkw und Nutzfahrzeuge im Sommer und im Winter.

B0-Diesel ist teurer

B7-Diesel ist dabei die kosteng├╝nstigere Option, wobei der Preisunterschied etwa zehn Cent im Vergleich zu B0-Diesel betr├Ągt. Nur spezielle hochpreisige Diesel, die zus├Ątzlich zum Standard-Diesel B7 an einigen Tankstellen angeboten werden, sind als B0 frei von Biodiesel.

Eine separate Auszeichnung des B0-Kraftstoffes an den Tankstellen ist laut geltender Gesetzgebung nicht vorgesehen.

Standardkraftstoff B7 ist ausreichend

Die Qualit├Ątsstandards f├╝r Kraftstoffe in Deutschland sind durch Gesetze festgelegt. Daher d├╝rfen nur Kraftstoffe angeboten werden, die den anwendbaren Normen entsprechen, wie zum Beispiel DIN EN 228 f├╝r Benzin oder eben DIN EN 590 f├╝r Diesel. Diese Kraftstoffe reichen f├╝r den normalen Einsatz absolut aus. Eine h├Âhere Qualit├Ąt wird von Autoherstellern nicht ben├Âtigt oder vorausgesetzt.

Die Verwendung von B0 als Premiumkraftstoff kann dem Auto zwar nicht schaden, aber die beworbenen Vorteile sind schwer zu beweisen und bei normalen Fahrzeugen unwahrscheinlich, da sie f├╝r den t├Ąglichen Gebrauch entwickelt wurden, und nicht f├╝r Renneins├Ątze, wie der ADAC feststellt.

Reiner Biodiesel B100

Daneben gibt es auch den reinen Biodiesel B100. Diesen Kraftstoff bieten Tankstellen heute kaum mehr an. Fr├╝her wurde er st├Ąrker nachgefragt, da er aufgrund niedriger Besteuerung g├╝nstiger war. Er ist zudem nur f├╝r bestimmte Fahrzeuge geeignet.

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Verwendete Quellen
  • ADAC: "Premiumkraftstoffe: Was k├Ânnen V-Power, Ultimate und Co.?" (Stand: 31.01.2023)
  • mvak.eu: "Kraftstoffe f├╝r einen klimafreundlichen Stra├čenverkehr" (Stand: 31.01.2023)
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