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Autobahn 2.0: eHighway mit elektrifizierter Lkw-Spur

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Modellprojekt Autobahn 2.0  

Siemens setzt Laster unter Strom

11.08.2017, 13:13 Uhr | AFX/mar/DP/tos, dpa

Autobahn 2.0: eHighway mit elektrifizierter Lkw-Spur. Schiene ohne Gleise: Der eHighway ist eine zuverlässige und umweltschonende Alternative zum Transport mit herkömmlichen Lkw. (Quelle: Hersteller)

Schiene ohne Gleise: Der eHighway ist eine zuverlässige und umweltschonende Alternative zum Transport mit herkömmlichen Lkw. (Quelle: Hersteller)

Der Elektrokonzern Siemens rüstet eine Autobahn in Hessen mit elektrischen Oberleitungen für Strom-Lastwagen aus. Sie sollen von Ende 2018 an testweise über die A5 rollen.

Das Land Hessen beauftragte den Münchener Konzern mit dem Bau einer Oberleitungsanlage auf einer zehn Kilometer langen Strecke zwischen dem Frankfurter Flughafen und Darmstadt – dieser Streckenabschnitt ist eng mit dem Rekordfahrer Bernd Rosemeyer verbunden. Das Bundesumweltministerium fördert das Projekt mit dem Ziel, Güter umweltfreundlich über die Straße zu transportieren.

Autobahn 2.0: eHighway mit elektrifizierter Lkw-Spur

"Mit diesem Feldversuch wird der eHighway erstmals auf einer öffentlichen Straße in Deutschland erprobt", teilte das Unternehmen mit. Siemens übernimmt die Planung, den Bau und möglicherweise die Instandhaltung der Anlage.

Anders als Akkus ermöglicht Strom aus der Oberleitung Fahrten über lange Strecken. Wie bei der Bahn müssen für die speziellen Lkw entlang der Straße Strommasten aufgestellt werden. Vom Ende der elektrifizierten Strecke bis zum Ziel fahren die Lastwagen mit einem Hybridmotor. Siemens zufolge sind Oberleitungs-Lastwagen im Vergleich zu Verbrennungsmotoren doppelt so effizient. In Schweden und Kalifornien gibt es schon ähnliche Demonstrationsobjekte.

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