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Warum werden Motoren längs und quer eingebaut?

Schnelles Autowissen  

Warum Motoren mal längs und mal quer eingebaut sind

04.09.2019, 10:44 Uhr | dpa

Warum werden Motoren längs und quer eingebaut?. Vierzylindermotor: Bei den meisten Verbrennungsmotoren in Autos sind die Zylinder in Reihe angeordnet.  (Quelle: Getty Images/Theerapong28)

Vierzylindermotor: Bei den meisten Verbrennungsmotoren in Autos sind die Zylinder in Reihe angeordnet. (Quelle: Theerapong28/Getty Images)

In einigen Autos ist der Motor längs eingebaut, in anderen quer. Aber warum? Wovon genau hängt es ab, wie der Motor im Auto eingebaut wird? Und welche Vor- und Nachteile hat die jeweilige Form des Einbaus?

Bei den meisten Verbrennungsmotoren in Autos sind die Zylinder in Reihe angeordnet. Je nach Motorleistung sind drei, vier oder sechs Zylinder üblich. Bei Fahrzeugen mit Frontmotor und Hinterradantrieb werden diese Reihenzylindermotoren in der Regel längs zur Fahrtrichtung eingebaut, bei Fahrzeugen mit Frontantrieb wird der Motor meist quer unter die Motorhaube gesetzt.

Vorteil des Quereinbaus

Als Hauptvorteile des Quereinbaus gelten der geringere Platzbedarf und die niedrigeren Produktionskosten. Allerdings ist der Motorgröße beziehungsweise der Zylinderzahl aufgrund der Fahrzeugbreite beim Quereinbau eine natürliche Grenze gesetzt. Vierzylindermotoren sind die häufigsten Vertreter bei quer montierten Aggregaten.


V-Motor spart Platz

Als platzsparende Alternative zum Reihenmotor hat sich der V-Motor bewährt, bei dem zwei Bänke mit den Zylindern in einem bestimmten, V-förmigen Winkel zueinander stehen.

Verwendete Quellen:
  • Nachrichtenagentur dpa

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