Wie E-Autos mit künstlichen Geräuschen lauter werden

Fußgänger können die neue Elektromobilität besonders bei niedrigen Geschwindigkeiten ohne Sound überhören.

BMW-Sounddesigner Renzo Vitale ist auf dem Akustikprüfsstand dem richtigen Sound auf der Spur.

Renzo Vitale tüftelt im Soundlabor an neuen Klängen.

Leisetreter: Erst ab rund 20 bis 30 km/h sind E-Autos aufgrund der dann vorherrschenden Reifenabrollgeräusche so laut wie ein Auto mit Verbrenner - neue E-Autotypen müssen ab Juli mit Warnton fahren.